Aby dobrać liczbę ramp przeładunkowych, wykonuje się prosty bilans zdolności obsługowej: porównuje się zapotrzebowanie na czas obsługi z dostępnym czasem pracy jednej rampy w analizowanym okresie.
1) Zapotrzebowanie na czas obsługi w dobie
Skoro do magazynu przyjeżdżają średnio 32 samochody na dobę, a obsługa jednego pojazdu zajmuje przeciętnie 2 godziny, to łączny czas zajęcia ramp w dobie wynosi:
32 × 2 h = 64 h.
2) Dostępny czas pracy jednej rampy
Magazyn pracuje w systemie 2‑zmianowym, a jedna zmiana trwa 8 godzin, więc rampa może pracować łącznie:
2 × 8 h = 16 h na dobę.
3) Wyznaczenie liczby ramp
Liczba wymaganych ramp to iloraz zapotrzebowania i zdolności jednej rampy:
64 h ÷ 16 h = 4.
Oznacza to, że aby obsłużyć wskazaną liczbę pojazdów w czasie pracy magazynu w dobie, potrzeba 4 ramp.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "2 rampy" dają łącznie 2 × 16 h = 32 h zdolności/dobę, czyli o połowę za mało względem 64 h zapotrzebowania. To prowadziłoby do kolejek i niedotrzymania obsługi w dobie.
- "6 ramp" zapewniają 6 × 16 h = 96 h zdolności/dobę. To wynik przewymiarowany względem danych zadania (przy założeniu średnich wartości i pełnej dostępności), więc nie jest minimalną liczbą wynikającą z bilansu.
- "8 ramp" to 8 × 16 h = 128 h zdolności/dobę, jeszcze większa nadwyżka. Taka odpowiedź może wynikać z błędu polegającego na pomyleniu 8 godzin (zmiana) z 16 godzinami (dwie zmiany).
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprowadź dane do tej samej jednostki czasu (tu: "na dobę") i dopiero wtedy dziel zapotrzebowanie przez dostępność jednego stanowiska. Gdy wynik nie jest całkowity, w praktyce zwykle zaokrągla się liczbę ramp w górę.
