W transporcie lotniczym limity bagażu rejestrowanego (maksymalna masa jednej sztuki, liczba sztuk w cenie biletu, dopuszczalne wymiary, a także zasady opłat za nadbagaż) są elementem oferty przewoźnika i jego warunków przewozu. W praktyce pasażer otrzymuje te informacje w regulaminie linii lotniczej, w taryfie biletu oraz w szczegółach rezerwacji.
Odpowiedź "są określone w regulaminie przewoźnika wykonującego przewóz." jest właściwa, bo to przewoźnik ustala standardową politykę bagażową i publikuje ją w swoich dokumentach (np. warunki przewozu, zasady bagażowe, cennik usług dodatkowych). Dla pracownika portu/terminala kluczowe jest więc kierowanie pasażera do źródła właściwego dla konkretnego lotu i konkretnej taryfy.
Odpowiedź "są określone w przepisach prawa krajowego." jest myląca: prawo krajowe może regulować różne aspekty transportu, ale nie wprowadza jednego, uniwersalnego limitu masy i wymiarów bagażu rejestrowanego dla wszystkich przewoźników i wszystkich taryf.
Odpowiedź "są określone w przepisach prawa Unii Europejskiej." również prowadzi do błędnego wniosku o istnieniu jednolitych limitów w całej UE. W praktyce w UE spotyka się różnych przewoźników i różne modele taryfowe, a limity bagażu wynikają z warunków danej linii oraz zakupu (np. brak bagażu w cenie lub różne limity w zależności od taryfy).
Odpowiedź "nie są określone." jest nieprawdziwa, bo limity są określane i komunikowane pasażerowi; bez nich nie dałoby się stosować jednolitych zasad odprawy, naliczania dopłat czy przyjmowania bagażu do luku.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy "maksymalnej wielkości i masy" bagażu rejestrowanego, najczęściej chodzi o to, gdzie pasażer ma sprawdzić zasady dla swojego lotu. Najpewniejszym źródłem są dokumenty przewoźnika oraz szczegóły rezerwacji.
