Na wyświetlaczu PFD (Primary Flight Display) centralnym elementem jest sztuczny horyzont (EADI), a wokół niego znajdują się taśmowe wskaźniki najważniejszych parametrów lotu. Prawidłowa identyfikacja tych taśm jest kluczowa zarówno dla pilotażu, jak i dla obsługi technicznej awioniki.
Odpowiedź "3" jest poprawna, ponieważ wskazuje wariometr (VSI/VVI), czyli wskaźnik prędkości pionowej. Rozpoznaje się go po dwóch typowych cechach:
- Skala symetryczna wokół zera (wartości rozmieszczone w górę i w dół od środka), co odpowiada wznoszeniu i opadaniu.
- Położenie na skrajnej prawej krawędzi PFD w wielu standardowych układach EFIS.
Dlaczego pozostałe wskazania nie pasują?
- "2" odnosi się do dolnej taśmy z podziałką kątową – to typowy wskaźnik kursu/HDG (skala w stopniach), a nie prędkość pionowa.
- "1" wskazuje lewą pionową taśmę z wartościami prędkości – to IAS (prędkość wskazywana), zwykle w węzłach.
- "4" wskazuje prawą pionową taśmę z oknem odczytu – to wysokościomierz (ALT), którego skala jest zasadniczo rosnąca, a nie symetryczna wokół zera.
W praktyce serwisowej technik awionik często spotyka zgłoszenia typu "dziwne wskazania wznoszenia/opadania". Wtedy pomocne jest szybkie rozróżnienie, czy problem dotyczy VSI (tempo zmian) czy ALT (wartość bezwzględna wysokości), a także weryfikacja powiązań z instalacją statyczną i przetwarzaniem ciśnienia.
