KWALIFIKACJA MOT3 - STYCZEŃ 2021

Aerograf (airbrush) to narzędzie natryskowe przeznaczone do bardzo precyzyjnego nanoszenia materiału lakierniczego (lub barwnika) cienką strugą. W lakiernictwie samochodowym spotyka się go głównie przy retuszu, cieniowaniu przejść, zaprawkach, a także przy wykonywaniu drobnych efektów i zdobień.

Jak rozpoznać aerograf na rysunku?

• Mała skala i smukła budowa – aerograf jest wyraźnie mniejszy od standardowego pistoletu lakierniczego.
• Cienka dysza i iglica – część robocza jest "delikatna", dostosowana do drobnego natrysku.
• Niewielki zbiorniczek (często grawitacyjny na górze lub mała buteleczka pod spodem) – zdecydowanie mniejszy niż kubek w pistolecie lakierniczym.
• Spust/dźwignia sterowania pozwalająca na płynną kontrolę powietrza i materiału, co sprzyja pracy na detalach.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi mogą być błędne?

• Rysunek przedstawiający typowy pistolet lakierniczy (duży korpus i duży kubek) dotyczy nakładania baz i lakierów na większe powierzchnie, a nie pracy "detalicznej".
• Rysunek pistoletu do przedmuchu lub narzędzia pneumatycznego bez układu iglica–dysza do materiału nie spełnia funkcji aerografu (służy głównie do powietrza).
• Rysunek innego aplikatora (np. urządzenia o odmiennej geometrii dyszy lub bez zbiorniczka) wskazuje na inne zastosowanie niż precyzyjny natrysk materiału.

W zadaniach egzaminacyjnych kluczowe jest porównanie cech konstrukcyjnych: rozmiaru, rodzaju zbiorniczka oraz "delikatności" części natryskowej. To odróżnia aerograf od pistoletów do lakierowania całych elementów.