Najczęstsze pomyłki to: (1) uznanie, że próg 10 tys. działa samodzielnie bez sprawdzania aglomeracji/trasy, (2) uznanie, że sama aglomeracja wystarczy bez 10 tys., (3) przeoczenie, że próg 50 tys. jest bezwarunkowy i nie wymaga żadnych dodatkowych kryteriów.