KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2013

PYTANIE NR 17.
Na podstawie informacji podanej na tablicy lotów, podaj liczbę lotów do Wielkiej Brytanii od godz. 13:15 oraz godzinę i numer lotu do Warszawy.
Ilustracja przedstawia tablicę lotów, która jest typowym elementem infrastruktury portów lotniczych.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Aby rozwiązać zadanie, należy na tablicy lotów zliczyć wszystkie rejsy do miejsc docelowych w Wielkiej Brytanii, których godzina jest nie wcześniejsza niż 13:15. Następnie trzeba odnaleźć pozycję z kierunkiem "Warszawa" i przepisać dokładnie jej godzinę oraz numer lotu. Zgodnie z danymi: 3 loty do Wielkiej Brytanii oraz 17:35 LO 3882 do Warszawy.

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniach kluczowa jest poprawna praca z tablicą lotów (FIDS). Tablica zwykle prezentuje w wierszach pojedyncze połączenia, a w kolumnach m.in. godzinę, kierunek (miasto) oraz numer rejsu (np. kod przewoźnika i numer).

Krok 1: zliczenie lotów do Wielkiej Brytanii od 13:15.
Najpierw należy zastosować warunek czasowy "od godz. 13:15", czyli brać pod uwagę tylko te pozycje, których czas na tablicy nie jest wcześniejszy niż 13:15. Następnie dla tych pozycji sprawdza się kierunek i ocenia, czy dany kierunek znajduje się w Wielkiej Brytanii. Dopiero po połączeniu obu kryteriów (czas + kraj) wykonuje się zliczenie. Prawidłowy wynik z tablicy to: 3 loty do Wielkiej Brytanii.

Krok 2: wyszukanie lotu do Warszawy.
Należy odnaleźć wiersz z kierunkiem "Warszawa" i przepisać godzinę oraz numer lotu dokładnie tak, jak na tablicy (z zachowaniem liter i cyfr). Z tablicy wynika: godz. 17:35, numer rejsu LO 3882.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • Warianty z "4 loty" lub "5 lotów" wskazują na błąd w zliczaniu: najczęściej dodanie połączenia sprzed 13:15, błędne uznanie kierunku spoza Wielkiej Brytanii albo podwójne policzenie tej samej pozycji.
  • Wariant z numerem "LLP 3882" zawiera niezgodny z tablicą zapis numeru rejsu (błąd przepisania kodu literowego). W takich zadaniach nawet jedna litera ma znaczenie identyfikacyjne.

Wskazówka egzaminacyjna: przy zliczaniu warto zaznaczać spełniające warunki wiersze (np. palcem lub mentalnie "checkboxami"): najpierw filtr czasu, potem filtr kraju. Przy numerze lotu zawsze sprawdź układ: litery (kod) + spacja + cyfry.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Tablica lotów (FIDS) to zestawienie odlotów lub przylotów. Zwykle pokazuje godzinę, kierunek (miasto), numer rejsu, a często też status (np. opóźniony) i bramkę. Na egzaminie kluczowe są: czas, kierunek i numer lotu.
Najczęściej oznacza to, że liczą się pozycje z czasem nie wcześniejszym niż 13:15, czyli 13:15, 13:20, 14:00 itd. Typowy błąd to doliczenie lotów sprzed 13:15 albo pominięcie pozycji dokładnie o 13:15.
Stosuj dwa filtry: (1) odrzuć wiersze z godziną wcześniejszą niż wskazana, (2) z pozostałych wybierz tylko kierunki w Wielkiej Brytanii. Zaznaczaj kolejne pasujące wiersze w myślach, aby nie policzyć czegoś dwa razy.
Numer lotu identyfikuje konkretny rejs: litery (kod) i cyfry nie są ozdobą. Zmiana liter może oznaczać innego przewoźnika lub w ogóle nieistniejący zapis. Na egzaminie nawet jedna pomyłka w literach powoduje, że odpowiedź jest niezgodna z tablicą.
Zwykle trzeba podać godzinę i numer lotu przypisane do kierunku "Warszawa". Nie wystarczy samo miasto ani sama godzina. Warto też zachować format z tablicy (np. spacja między kodem a numerem), bo ułatwia to weryfikację.
Tak, czasem występuje więcej niż jeden rejs do tego samego miasta. Wtedy decyduje dokładny zapis z tablicy (godzina i numer lotu). Jeśli polecenie nie podaje dodatkowego warunku (np. "najbliższy"), trzeba wskazać ten rejs, który wynika z materiału w zadaniu.
Najczęstsze pomyłki to: wliczenie lotu sprzed wskazanej godziny, błędne przypisanie miasta do kraju, przeoczenie jednego wiersza na końcu listy oraz podwójne policzenie podobnych wpisów. Pomaga metoda: najpierw filtr czasu, potem filtr kierunku.
To zależy od treści i nagłówka tablicy. Jeśli tablica ma nagłówek "Departures/Odloty", liczysz odloty; przy "Arrivals/Przyloty" liczysz przyloty. Gdy w poleceniu nie ma tego wprost, trzeba to ustalić z dołączonej tablicy w arkuszu.
Tablica lotów przedstawia stan na konkretny dzień i godzinę (rozkład, opóźnienia, zmiany numerów). Poza arkuszem egzaminacyjnym dane mogą się zmienić, więc zadanie ma sens tylko w odniesieniu do dołączonej tablicy/ilustracji z tego samego materiału.
Ćwicz na przykładowych tablicach: wyszukuj kierunki, przepisuj numery rejsów i licz połączenia spełniające warunki (czas, kraj, status). Ucz się typowych skrótów i formatu zapisu. Na egzaminie pracuj metodycznie: filtruj, licz, a na końcu sprawdź przepisanie.
info

Około 60% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. średnie

Według specjalistów z branży: "Aby rozwiązać zadanie, należy na tablicy lotów zliczyć wszystkie rejsy do miejsc docelowych w Wielkiej Brytanii, których godzina jest nie wcześniejsza niż 13:15."

Źródła:

  • Wikipedia: "Flight information display system" (definicja FIDS i typowe prezentowane informacje), https://en.wikipedia.org/wiki/Flight_information_display_system - accessed 2026-03-02
  • Warsaw Chopin Airport (Lotnisko Chopina): "Flight schedule / Arrivals and departures" (przykład pól: godzina, kierunek, numer rejsu), https://www.lotnisko-chopina.pl/en/flight-schedule.html - accessed 2026-03-02
  • Heathrow Airport: "Departures / Live flight information" (przykład sposobu prezentacji numeru lotu i godziny na tablicach/online), https://www.heathrow.com/departures - accessed 2026-03-02

Materiały:

  • Instrukcje szkoleniowe operatorów FIDS/standaryzacja prezentacji lotów (materiały lotniska/terminala)
  • Ćwiczenia z arkuszy egzaminacyjnych z odczytu tablic odlotów i przylotów
  • Hasło encyklopedyczne i opisy systemów FIDS (definicje, typowe pola informacji)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego