KWALIFIKACJA MOT6 - PAŹDZIERNIK 2016

PYTANIE NR 11.
Na podstawie informacji zawartych w tabeli określ, po jakim przebiegu w pojeździe należy przeprowadzić sprawdzenie i ewentualną regulację składu spalin na biegu jałowym.
Ilustracja przedstawia tabelę związaną z przeglądami technicznymi pojazdów samochodowych, co jest istotne w kontekście
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
W tabeli harmonogramu obsług należy odszukać wiersz "składu spalin na biegu jałowym" i sprawdzić pierwszą kolumnę przebiegu (km × 1000), w której widnieje znak "x". Pierwsze "x" znajduje się przy wartości 30, co oznacza 30 × 1000 km, czyli 30 000 km.

Pełne wyjaśnienie:

Harmonogram czynności obsługowych producenta jest zapisany w formie tabeli, w której po lewej stronie znajduje się lista czynności, a po prawej siatka interwałów przebiegu. Kluczowe jest poprawne odczytanie nagłówka kolumn: "km × 1000". Oznacza to, że liczba w kolumnie (np. 30) nie jest "30 km", tylko 30 tysięcy kilometrów.

Aby odpowiedzieć na pytanie, trzeba:

  • zlokalizować w tabeli czynność: "sprawdzenie i ewentualna regulacja składu spalin na biegu jałowym",
  • odczytać, w których kolumnach tej samej linii występuje znak "x" (czyli wymaganie wykonania czynności),
  • wybrać pierwszy przebieg z oznaczeniem "x", bo pytanie dotyczy tego, "po jakim przebiegu należy przeprowadzić" kontrolę.

W tym wierszu znak "x" pojawia się przy wartościach 30, 60 i 90. Pierwszy interwał to 30, więc przebieg wynosi 30 × 1000 km = 30 000 km. Taki przegląd w praktyce warsztatowej wykonuje się analizatorem spalin (typowo czterogazowym), oceniając m.in. CO i HC na biegu jałowym oraz podejmując ewentualną regulację zgodnie z procedurą dla danego pojazdu.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • "40 000 km" nie wynika z oznaczeń w tabeli dla tej czynności (brak "x" w kolumnie 40).
  • "30 km" to błąd skali: pominięto zapis "km × 1000".
  • "10 km" również nie pasuje do tabeli i dodatkowo jest nielogiczne serwisowo jako interwał dla takiej kontroli.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze najpierw sprawdź, czy w nagłówku tabeli nie ma mnożnika (× 1000) albo innych jednostek, bo to najczęstsze źródło pomyłek.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Zapis "km × 1000" oznacza, że wartości w kolumnach są podane w tysiącach kilometrów. Czyli 30 to 30 000 km, 60 to 60 000 km itd. To częsta pułapka na egzaminie: odczytanie 30 jako 30 km prowadzi do błędnej odpowiedzi.
Znak "x" na przecięciu wiersza (czynność) i kolumny (przebieg) oznacza, że dana czynność ma być wykonana przy tym interwale obsługowym. Brak "x" oznacza, że producent nie wymaga tej czynności na danym przebiegu w ramach tego harmonogramu.
W wierszu dotyczącym składu spalin na biegu jałowym "x" pojawia się przy kilku przebiegach. Pytanie dotyczy tego, po jakim przebiegu należy przeprowadzić czynność, czyli należy wskazać pierwszy interwał z "x". Najwcześniejszy w tym wierszu to 30 (× 1000 km).
To kontrola parametrów emisji spalin przy pracy silnika na biegu jałowym. W praktyce wykonuje się ją analizatorem spalin (często czterogazowym), mierząc m.in. CO, HC, CO2 i O2. Wyniki pomagają ocenić poprawność spalania i ewentualną potrzebę regulacji.
Typowy analizator czterogazowy mierzy: CO (tlenek węgla), HC (węglowodory), CO2 (dwutlenek węgla) oraz O2 (tlen). Zestaw tych wartości pozwala ocenić jakość spalania i stan regulacji silnika na biegu jałowym.
Liczba 30 w tabeli nie oznacza 30 km, bo nagłówek kolumn jest w skali "km × 1000". To znaczy, że trzeba przemnożyć wartość przez 1000. Poprawna interpretacja to 30 000 km. To typowy błąd wynikający z nieuwzględnienia jednostek.
Regulację wykonuje się wtedy, gdy pomiar wskazuje odchylenie od wartości wymaganych dla danego pojazdu (zgodnie z instrukcją serwisową). Sam harmonogram mówi, kiedy sprawdzić i ewentualnie regulować, ale decyzja o regulacji zależy od wyniku pomiaru i procedury producenta.
Najczęstsze błędy to: pominięcie mnożnika (np. "× 1000"), odczyt "x" z niewłaściwego wiersza, wybór przypadkowej kolumny zamiast pierwszego interwału, oraz kierowanie się "typowymi" przebiegami zamiast danymi producenta. Pomaga linijka i czytanie nagłówków.
Najpierw wyszukaj dział (np. "sprawdzanie i regulowanie"), potem odszukaj dokładną frazę z pytania, np. "skład spalin na biegu jałowym". Następnie przejdź wzrokiem w prawo, szukając pierwszego "x". Na końcu uwzględnij skalę "km × 1000".
Nie zawsze. Harmonogram producenta wskazuje konkretne przebiegi, przy których dana czynność jest wymagana (oznaczenia "x"). W jednym wierszu "x" może pojawiać się co 10 tys. km, a w innym rzadziej (np. 30/60/90 tys. km). Dlatego trzeba czytać tabelę, nie zgadywać.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 56% zdających egzamin. średnie

Według specjalistów z branży: "W tabeli harmonogramu obsług należy odszukać wiersz "składu spalin na biegu jałowym" i sprawdzić pierwszą kolumnę przebiegu (km × 1000), w której widnieje znak "x"."

Źródła:

  • Ilustracja do zadania (tabela harmonogramu czynności serwisowych pojazdu, nagłówek "km × 1000", wiersz "składu spalin na biegu jałowym" z "x" przy 30/60/90) – materiał egzaminacyjny dołączony do pytania.
  • Robert Bosch GmbH: "Poradnik techniki motoryzacyjnej" (wydania polskie), dział diagnostyki silnika i emisji spalin – informacje ogólne o pomiarach analizatorem spalin (CO/HC/CO2/O2).

Materiały:

  • Instrukcje serwisowe i harmonogramy obsług producentów (praca z tabelami interwałów)
  • Materiały dydaktyczne z diagnostyki silników benzynowych: skład spalin, bieg jałowy, regulacje
  • Instrukcja obsługi analizatora spalin (procedura pomiaru CO/HC/CO2/O2)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego