Wymaganie dla pochylni na drogach transportowych jest podane jako maksymalne dopuszczalne nachylenie 8%. Oznacza to, że pochylnia może być łagodniejsza (np. 5%), ale nie powinna być bardziej stroma niż 8%, bo pogarsza to bezpieczeństwo przemieszczania ładunków i ruchu środków transportu (np. wózków).
Krok 1: obliczenie rzeczywistego nachylenia.
Nachylenie w % liczymy ze wzoru: (wysokość / długość pozioma) × 100%.
Dane z rysunku: wysokość 50 cm oraz długość pozioma (podstawa) 1000 cm.
Zatem: (50/1000)×100% = 5%.
Wniosek: 5% jest mniejsze niż dopuszczalne 8%, więc stwierdzenie "podjazd dobrany dobrze" jest uzasadnione.
Krok 2: wyznaczenie maksymalnej wysokości dla tej samej podstawy.
Skoro 8% to 0,08, to maksymalna dopuszczalna wysokość wynosi: hmax = 0,08 × 1000 cm = 80 cm. To oznacza, że przy niezmienionej długości poziomej rampy można zwiększyć różnicę poziomów maksymalnie do 80 cm i nadal nie przekroczyć limitu nachylenia.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?
- Odpowiedzi sugerujące, że "podjazd dobrany źle" wynikają zwykle z błędu w obliczeniach albo z pomylenia pojęć (np. użycia niewłaściwej długości w mianowniku). Przy danych 50 cm i 1000 cm nie ma podstaw do uznania przekroczenia 8%.
- Wariant z "obniżeniem do 8 cm" jest typowym skutkiem błędu procentowego (mylenie 8% z wartością 8 w tych samych jednostkach). Dla 1000 cm 8% to 80 cm, nie 8 cm.
- Wariant "można podnieść do 100 cm" jest niezgodny z limitem 8%, bo 100/1000 = 10%, czyli wartość przekraczająca dopuszczalne maksimum.
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdzaj, czy podana długość to rzut poziomy (podstawa), a nie długość pochyła. W zadaniach BHP z pochylniami to najczęstsze źródło pomyłek.
