Doładowanie silnika polega na zwiększeniu ilości powietrza doprowadzanego do cylindrów, aby umożliwić spalenie większej dawki paliwa i uzyskanie wyższej mocy oraz momentu obrotowego. Najczęściej spotykanym rozwiązaniem w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych stosowanych w maszynach rolniczych jest turbosprężarka.
Dlaczego poprawna jest odpowiedź: turbosprężarką?
W turbosprężarce energia spalin napędza turbinę, która jest połączona wspólnym wałkiem ze sprężarką powietrza. Na rysunkach poglądowych zwykle widać charakterystyczny korpus "ślimakowy" części turbiny i sprężarki oraz przyłącza do kolektora wydechowego i przewodu dolotowego. Taki układ jednoznacznie wskazuje doładowanie turbosprężarką.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- dynamicznym – to określenie bywa kojarzone z maszynami przepływowymi (np. sprężarkami promieniowymi/osiowymi jako typem sprężarek), ale w kontekście typowych rozwiązań doładowania w pojazdach rolniczych nie jest nazwą tego konkretnego układu pokazanego jako zespół turbina–sprężarka.
- mechanicznym – doładowanie mechaniczne realizuje sprężarka napędzana bezpośrednio od silnika (np. paskiem, przekładnią). Na schematach/rysunkach rozpoznaje się je po obecności elementu napędu, a nie po stronie spalinowej (turbina). Jeśli widoczny jest zespół wykorzystujący spaliny, nie jest to doładowanie mechaniczne.
- ciśnieniowo-falowym – to odrębna koncepcja (układ falowy), konstrukcyjnie inna niż klasyczna turbosprężarka. Jeżeli na rysunku widać typowy korpus turbiny i sprężarki, nie jest to doładowanie falowe.
Wskazówka egzaminacyjna: szukaj na rysunku "pary" elementów: części spalinowej (turbina) i części powietrznej (sprężarka) połączonych wałkiem. Gdy zamiast tego widzisz napęd paskowy/przekładnię od wału silnika, bardziej prawdopodobna jest sprężarka mechaniczna.
