Przeciwskarpa w przekroju poprzecznym drogi to skarpa znajdująca się po przeciwnej stronie rowu (lub innego obniżenia terenu) niż skarpa przylegająca bezpośrednio do korony drogi/jezdni. W praktyce, gdy w przekroju widać rów przydrożny, można wyróżnić dwie pochyłe powierzchnie:
- skarpa – pochylenie "schodzące" od korony drogi/pobocza w kierunku dna rowu,
- przeciwskarpa – pochylenie "wchodzące" od dna rowu w kierunku terenu przyległego (dalej od jezdni).
Aby poprawnie wskazać przeciwskarpę na rysunku, warto zastosować prostą procedurę: (1) zlokalizować element odwodnienia (np. rów) i jego dno, (2) znaleźć dwie skarpy ograniczające to obniżenie, (3) ustalić, która skarpa jest po stronie drogi, a która po stronie terenu, (4) odczytać numer przypisany do przeciwskarpy.
Odpowiedź "5" jest prawidłowa, ponieważ na ilustracji numer ten odnosi się do pochyłej powierzchni terenu po zewnętrznej stronie rowu, czyli przeciwskarpy.
Pozostałe odpowiedzi są błędne, bo wskazują inne elementy przekroju (np. skarpę od strony drogi, pobocze, fragment korony drogi lub inny składnik odwodnienia) – ich numery na rysunku odpowiadają innym częściom przekroju niż przeciwskarpa.
Wskazówka egzaminacyjna: nie wybieraj numeru "na oko" po samym położeniu względem jezdni. Najpierw znajdź dno rowu, a dopiero potem nazwij skarpy po obu stronach – to ogranicza ryzyko pomylenia skarpy z przeciwskarpą.
