W układach silników spalinowych recyrkulacja spalin służy do zawracania części gazów wylotowych do dolotu, aby zmienić warunki spalania (zależnie od rozwiązania konstrukcyjnego i sterowania). W zadaniu kluczowe jest rozpoznanie drogi przepływu na schemacie.
"Z zewnętrzną recyrkulacją spalin." jest poprawne, gdy na schemacie widać, że spaliny są pobierane z układu wydechowego i prowadzone zewnętrznym kanałem/przewodem (poza przestrzenią cylindra) do układu dolotowego. Typową cechą jest widoczne połączenie między kolektorem wydechowym a dolotem.
"Z wewnętrzną recyrkulacją spalin." oznacza rozwiązanie realizowane bez zewnętrznego przewodu łączącego wydech z dolotem (recyrkulacja zachodzi w obrębie procesu wymiany ładunku w cylindrze, zależnie od faz rozrządu). Jeśli na schemacie jest narysowany przewód łączący układ wydechowy z dolotowym, to nie jest to recyrkulacja wewnętrzna.
"Z reaktorem katalitycznym." dotyczy elementu oczyszczania spalin w samym układzie wydechowym (wkład katalityczny), ale sam katalizator nie tworzy połączenia zwrotnego do dolotu. To inny cel i inna część układu niż recyrkulacja.
"Z systemem AdBlue." odnosi się do układu dozowania roztworu mocznika do spalin w celu redukcji niektórych składników (oddzielny system z zbiornikiem, pompą i wtryskiem do wydechu). Taki układ nie jest recyrkulacją, bo nie kieruje spalin z powrotem do dolotu, tylko wprowadza reagent do strumienia spalin.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw szukaj na schemacie połączenia wydech–dolot. Jeśli jest, rozstrzygnij, czy przebiega ono przewodem/układem poza cylindrem (zewnętrzna) czy wynika z pracy rozrządu (wewnętrzna).
