W naprawach nadwozi często trzeba rozłączyć elementy zgrzewane punktowo, np. przy wymianie poszycia, progu czy fragmentu panelu. Do tego celu stosuje się rozwiertak do zgrzewów (często nazywany też frezem/rozwiertakiem do zgrzewów), którego zadaniem jest usunąć "punkt" zgrzewu poprzez kontrolowane skrawanie/rozwiercanie w miejscu połączenia.
Odpowiedź "rozwiertak do zgrzewów." jest poprawna, ponieważ to właśnie to narzędzie jest dedykowane do technologii demontażu połączeń zgrzewanych: pozwala oddzielić blachy bez wykonywania dużych otworów w całym elemencie i bez zbędnego osłabiania części, która ma pozostać w pojeździe.
Pozostałe propozycje są mylące z typowych powodów:
- "zgrzewarka punktowa." to urządzenie do wykonywania zgrzewów, a nie do ich usuwania. Zgrzewarka ma ramiona i elektrody, a jej funkcją jest łączenie, nie rozdzielanie blach.
- "wiertarka pneumatyczna." to narzędzie ogólnego zastosowania do wiercenia, ale nie jest to nazwa specjalistycznej końcówki do usuwania zgrzewów. W praktyce można napędzać rozwiertak wiertarką, jednak pytanie dotyczy rozpoznania konkretnego narzędzia (końcówki/oprzyrządowania), a nie napędu.
- "pistolet do nitów." (nitownica) służy do łączenia elementów nitami. Jest używany przy technologiach nitowania, często w połączeniu z klejeniem, ale nie służy do usuwania zgrzewów punktowych.
Wskazówka egzaminacyjna: przy pytaniach "co to za narzędzie na rysunku" warto skojarzyć je z operacją technologiczną (tu: rozdzielanie blach po zgrzewach), a dopiero potem dopasować nazwę z odpowiedzi. To ogranicza ryzyko błędu skojarzeniowego typu "zgrzew" → "zgrzewarka".
