W zadaniach taryfowych w logistyce współczynnik korygujący działa jak mnożnik, który modyfikuje stawkę bazową (opłatę podstawową). Najprostszy model kalkulacji ma postać:
Koszt przewozu = opłata podstawowa × współczynnik korygujący
Dane: opłata podstawowa 2 400,00 zł oraz współczynnik 0,8. Wykonujemy jedno działanie:
- 2 400,00 × 0,8 = 1 920,00
Zatem poprawny koszt przewozu to 1 920 zł (po zaokrągleniu do pełnych złotych zapis pozostaje zgodny z obliczeniem).
Jak interpretować 0,8? To 80% stawki bazowej, czyli przewoźnik nalicza tylko 80% z 2 400 zł. Innymi słowy, jest to 20% obniżki względem ceny podstawowej, dlatego wynik musi być wyraźnie mniejszy niż 2 400 zł.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne?
- 1 900 zł – to wartość "na oko" bliska wyniku, ale nie wynika z dokładnego mnożenia; w rozliczeniach taryfowych liczy się precyzyjne zastosowanie mnożnika.
- 2 200 zł – odpowiadałoby innej korekcie (np. niewłaściwemu odjęciu stałej kwoty albo pomyleniu procentu), a nie zastosowaniu współczynnika 0,8.
- 2 270 zł – również nie jest efektem mnożenia przez 0,8; dodatkowo jest zbyt wysokie jak na współczynnik mniejszy od 1 (przy 0,8 koszt powinien spaść, a nie pozostać blisko 2 400 zł).
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź sens wyniku. Gdy współczynnik jest mniejszy od 1, koszt po korekcie musi być mniejszy od opłaty podstawowej; gdy jest większy od 1, koszt rośnie.
