W diagnostyce układów sterowania w pojazdach oscylogram pozwala ocenić parametry sygnału sterującego (np. PWM): okres, częstotliwość, wypełnienie oraz poziomy napięć.
Poprawne jest stwierdzenie: "częstotliwość badanego sygnału wynosi około 500 Hz", ponieważ częstotliwość jest odwrotnością okresu. Zależność ma postać f = 1/T. Gdy z przebiegu odczytuje się okres rzędu kilku milisekund (np. około 2 ms), po przeliczeniu na sekundy (0,002 s) otrzymuje się f ≈ 500 Hz.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne w tym kontekście:
- "wartość średnia napięcia … około 5V" – wartość średnia zależy od wypełnienia i poziomów napięć, a nie opisuje wprost szybkości powtarzania impulsów. Częsty błąd to utożsamienie sygnału PWM z napięciem stałym o "jakiejś" wartości.
- "okres … około 10 ms" – taki okres odpowiadałby częstotliwości około 100 Hz, więc jest sprzeczny z częstotliwością rzędu 500 Hz. To typowa pomyłka odczytu skali czasu lub jednostek.
- "współczynnik wypełnienia … 8/10 × 100%" – wypełnienie opisuje stosunek czasu stanu wysokiego do całego okresu (np. 80%), ale nie jest równoważne częstotliwości. Można mieć to samo wypełnienie przy różnych częstotliwościach.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal, jaki parametr jest pytany (częstotliwość/okres/wypełnienie/napięcie), a dopiero potem odczytuj właściwą oś z oscylogramu i pilnuj jednostek (ms ↔ s).
