W trójfazowym silniku indukcyjnym z uzwojeniami połączonymi w gwiazdę rezystancje uzwojeń fazowych (U, V, W) powinny być do siebie zbliżone. Diagnostyka na podstawie omomierza polega na porównaniu wyników między fazami i rozpoznaniu typowych "podpisów" uszkodzeń.
Dlaczego "Zwarcie międzyzwojowe w fazie V"?
W zwarciu międzyzwojowym część zwojów w jednej fazie zostaje praktycznie zwarta, co zmniejsza liczbę czynnych zwojów i często prowadzi do obniżenia mierzonej rezystancji tej fazy w porównaniu z dwiema pozostałymi. Zatem, gdy w tabeli faza V ma istotnie mniejszą rezystancję niż U i W, najbardziej typowym wnioskiem jest zwarcie międzyzwojowe właśnie w fazie V.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "Przerwa w uzwojeniu fazy W" oraz "Przerwa w uzwojeniu fazy V" opisują sytuację, w której obwód uzwojenia jest otwarty. W pomiarze rezystancji daje to zwykle bardzo dużą wartość lub brak stabilnego wskazania (w praktyce: "nieskończoność"). Jeśli tabela pokazuje obniżenie rezystancji, nie jest to charakterystyczne dla przerwy.
- "Zwarcie międzyzwojowe w fazie W" byłoby poprawne tylko wtedy, gdy to faza W wyróżniała się najniższą rezystancją względem U i V. W zadaniu poprawna jest faza V, więc w danych z tabeli to właśnie V musi odbiegać w tym kierunku.
Wskazówka egzaminacyjna: Najpierw ustal, czy "odstająca" faza ma rezystancję większą (często przerwa, słabe połączenie) czy mniejszą (często zwarcie międzyzwojowe). Dopiero potem wskaż konkretną fazę (U/V/W) zgodnie z tabelą.
