Wskaźnik skuteczności hamowania (często oznaczany jako z) jest wielkością bezwymiarową, którą można też zapisać w procentach. Informuje, jak "mocno" pojazd hamuje w odniesieniu do nacisku na drogę: im wyższa wartość, tym większa skuteczność hamowania.
W pytaniu podano wynik z badania na stanowisku rolkowym: 0,55 (55%) dla hamulca roboczego. Taki wynik należy porównać z wymaganym minimum. Z podanego kontekstu wynika, że dla samochodu osobowego minimalny wskaźnik skuteczności hamowania roboczego to 0,50 (50%). Ponieważ 0,55 > 0,50, hamulce spełniają wymaganie, więc ocena "Hamulce są w dobrym stanie (>50% wymagane)" jest prawidłowa.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "Hamulce są w złym stanie." – taki wniosek byłby uzasadniony, gdyby wskaźnik był poniżej wymaganego progu. Przy 0,55 nie ma podstaw, by uznać wynik za niespełniający minimum.
- "Hamulce wymagają regulacji." – sama informacja o skuteczności 0,55 nie przesądza o potrzebie regulacji. Regulację/usterkę sugerowałaby np. zbyt niska skuteczność lub inne nieprawidłowości (np. znaczna nierównomierność między kołami), których tu nie podano.
- "Wskaźnik jest nieprawidłowy." – nie ma informacji o błędzie urządzenia ani o niespójnej jednostce. Wartość 0,55 jest typową postacią zapisu wskaźnika skuteczności (bezwymiarowo lub w %).
Wskazówka egzaminacyjna: zawsze sprawdź, co mierzy przyrząd (wskaźnik skuteczności czy opóźnienie) oraz jakiego hamulca dotyczy wynik (roboczy/postojowy). Następnie porównaj liczbę z właściwym progiem minimalnym dla danego pojazdu.
