W zadaniach z oceny ogumienia kluczowe jest odniesienie wyniku pomiaru do wartości granicznej (minimalnej dopuszczalnej głębokości bieżnika dla danego rodzaju pojazdu). Dopiero wtedy można stwierdzić, czy opona spełnia wymagania eksploatacyjne.
Podane wyniki pomiaru to: 1,3 mm, 1,5 mm, 1,7 mm, 2,0 mm. Należy je porównać z progiem minimalnym:
- 1,3 mm – wartość zbyt mała, opona nie spełnia wymagania.
- 1,5 mm – wartość zbyt mała, opona nie spełnia wymagania.
- 1,7 mm – wartość wystarczająca, opona spełnia wymaganie.
- 2,0 mm – wartość wystarczająca, opona spełnia wymaganie.
Zliczając opony, które spełniają kryterium, otrzymujemy dwie sztuki. Odpowiedź "Dwie." jest więc poprawna.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "Jedna." – wynika zwykle z pomyłki w porównaniu (np. błędnego uznania tylko 2,0 mm za wystarczające) albo z błędu zliczania.
- "Trzy." – pojawia się, gdy ktoś zaokrągla 1,5 mm do 1,6 mm lub traktuje "prawie próg" jako spełnienie wymagań.
- "Cztery." – to typowy błąd, gdy student nie zna progu minimalnego albo myli go z zaleceniami komfortu/ekonomii (zalecany bieżnik bywa większy niż minimum prawne).
W praktyce serwisowej pamiętaj też, że pomiar wykonuje się w głównych rowkach bieżnika i w kilku miejscach obwodu opony, a nie na barku czy w miejscu nierównomiernego zużycia. To ogranicza ryzyko błędnej kwalifikacji opony do dalszej eksploatacji.
