W robotach prowadzonych w pasie drogowym oznakowanie tymczasowe i urządzenia bezpieczeństwa ruchu muszą spełniać dwie podstawowe funkcje: ostrzegać o zmianie warunków oraz prowadzić kierujących po bezpiecznym torze jazdy. W sytuacji zwężenia pasa ruchu kluczowe jest czytelne pokazanie, gdzie przebiega krawędź przejezdnej części jezdni.
Odpowiedź "na krawędzi zawężonego pasa ruchu" jest właściwa, ponieważ tablice przedstawione w tego typu zadaniach (tablice kierujące/prowadzące) stosuje się jako element naprowadzający: ustawione wzdłuż zwężenia tworzą wizualną linię, która ogranicza tor jazdy i jednocześnie oddziela ruch od strefy robót. Dzięki temu kierujący nie zjeżdżają w obszar pracy maszyn, a pracownicy są lepiej chronieni.
Odpowiedź "w poprzek zamkniętego pasa ruchu" jest błędna, bo ustawienie tablic poprzecznie sugeruje fizyczne zablokowanie przejazdu, co nie odpowiada funkcji prowadzenia ruchu przy zwężeniu. W praktyce do zamknięć stosuje się inne rozwiązania organizacji i zabezpieczeń, a tablice prowadzące ustawia się tak, by wyznaczały przebieg przejazdu.
Odpowiedź "na zamkniętym wjeździe na rondo" nie pasuje do typowej sytuacji zwężenia pasa na odcinku robót: odnosi się do geometrii skrzyżowania/ronda, a nie do prowadzenia ruchu wzdłuż krawędzi zwężenia.
Odpowiedź "w miejscu niesprawnej sygnalizacji świetlnej" także jest nieadekwatna: awaria sygnalizacji to inny problem organizacji ruchu, rozwiązywany innymi środkami (np. zastępcze sterowanie ruchem), a nie ustawieniem tablic prowadzących przy zwężeniu.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawia się "krawędź zawężonego pasa", zwykle chodzi o urządzenia, które wyznaczają tor jazdy i separują ruch od robót, a nie o elementy służące do całkowitego zamknięcia wlotu lub zastąpienia sygnalizacji.
