Współczynnik nadmiaru powietrza lambda (λ) to miara tego, jak rzeczywisty stosunek powietrza do paliwa ma się do stosunku stechiometrycznego (czyli takiego, przy którym paliwo może spalić się teoretycznie całkowicie przy "idealnej" ilości tlenu).
Interpretacja jest standardowa:
- λ = 1 → mieszanka stechiometryczna.
- λ > 1 → mieszanka uboga (nadmiar powietrza lub niedobór paliwa).
- λ < 1 → mieszanka bogata (nadmiar paliwa lub niedobór powietrza).
W pytaniu zmierzono λ = 1,84 na biegu jałowym w silniku ZI. Ponieważ wartość jest wyraźnie większa od 1, oznacza to znaczny nadmiar powietrza względem paliwa, więc mieszanka jest uboga.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- Bogata — odpowiada sytuacji λ < 1, czyli gdy paliwa jest relatywnie za dużo. Tu jest odwrotnie.
- Stechiometryczna — wymaga λ równego 1 (w praktyce blisko 1). Wartość 1,84 nie jest "blisko 1", więc nie spełnia warunku.
- Uwarstwiona — to określenie sposobu tworzenia mieszanki (np. lokalnie bogatszej przy świecy i uboższej w reszcie komory), a nie prosta klasyfikacja na podstawie jednej liczby λ jako bogata/uboga/stechiometryczna. Sama informacja "λ = 1,84" prowadzi do wniosku o mieszance ubogiej.
W praktyce warsztatowej tak wysoka λ może sugerować m.in. fałszywe powietrze (nieszczelność dolotu), zbyt małą dawkę paliwa lub błędy pomiaru/sterowania. Na egzaminie kluczowe jest jednak samo rozpoznanie: λ > 1 → uboga.
