Prądnica synchroniczna przyłączona do systemu elektroenergetycznego pracuje w warunkach narzuconej częstotliwości i (w przybliżeniu) napięcia w węźle. W takiej pracy rozdziela się role dwóch podstawowych "dźwigni" regulacyjnych:
- Moment/moc mechaniczna (turbina, silnik napędowy) decyduje przede wszystkim o mocy czynnej P oddawanej do sieci. Zwiększenie momentu powoduje wzrost kąta obciążenia i wzrost P.
- Wzbudzenie (prąd wzbudzenia) decyduje przede wszystkim o mocy biernej Q oraz o tym, czy generator jest niedowzbudzony czy przewzbudzony. To wpływa na cosφ (przyjęty znak: "indukcyjny" oznacza pobór mocy biernej przez stronę odbiorczą, a generator musi dostosować swój przepływ Q, aby utrzymać zadany współczynnik mocy na zaciskach).
W treści wymagane jest dostarczenie dodatkowo 50 MW przy niezmienionym cosφ = 0,8 indukcyjnym. Oznacza to, że po zwiększeniu mocy czynnej nie wolno "przypadkowo" zmienić relacji między P i Q, bo zmieniłby się cosφ. Skoro P ma wzrosnąć, to musi odpowiednio zmienić się także Q tak, aby cosφ pozostał taki sam. W praktyce realizuje się to przez skoordynowaną zmianę:
- zwiększenia momentu napędowego – aby podnieść P,
- zwiększenia prądu wzbudzenia (odpowiednia regulacja wzbudzenia) – aby utrzymać wymagany cosφ, czyli właściwy rozpływ mocy biernej.
Dlaczego pozostałe propozycje są błędne? Odpowiedź "Zwiększyć moment napędowy na wale prądnicy i zmniejszyć prąd wzbudzenia" zmienia charakter wymiany mocy biernej i typowo przesuwa cosφ, więc nie spełnia warunku stałego współczynnika mocy. Odpowiedź "Przy niezmienionym prądzie wzbudzenia zwiększyć moment napędowy na wale prądnicy" ignoruje fakt, że wzrost P przy stałym wzbudzeniu zwykle powoduje zmianę cosφ (bo Q nie skaluje się automatycznie tak, by utrzymać stałą wartość cosφ). Odpowiedź "Przy zachowaniu niezmienionego momentu napędowego zwiększyć prąd wzbudzenia prądnicy" może zmienić Q, ale bez zwiększenia mocy mechanicznej nie uzyska się wymaganej dodatkowej mocy czynnej 50 MW.
Wniosek: aby zwiększyć P i jednocześnie utrzymać cosφ, trzeba zwiększyć moment napędowy oraz odpowiednio zwiększyć prąd wzbudzenia.