Alternator w pojeździe wytwarza energię elektryczną do zasilania odbiorników i do ładowania akumulatora podczas pracy silnika. Składa się m.in. z obudowy, wirnika, stojana, mostka prostowniczego, regulatora napięcia oraz elementów pomocniczych (np. szczotek i łożysk). Na zdjęciach egzaminacyjnych często rozpoznaje się charakterystyczne części alternatora po kształcie, mocowaniu i miejscu zabudowy.
Odpowiedź "alternatora." jest poprawna, ponieważ wskazany element należy do zespołu ładowania i występuje w alternatorze, a nie w typowych silnikach pomocniczych. Silnik wycieraczek i silnik wentylatora to małe silniki prądu stałego, zwykle z przekładnią lub wirnikiem wentylatora, więc ich części mają inną konstrukcję. Pompa paliwa (elektryczna) jest zespołem hydraulicznym zanurzonym w zbiorniku lub w linii paliwowej; jej elementy dotyczą wirnika/rolki pompy, filtra i obudowy pompy, a nie elementów typowych dla alternatora.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal funkcję układu (ładowanie, napęd wycieraczek, tłoczenie paliwa, wentylacja), a dopiero potem dopasuj element po cechach: obecność złącz prądowych dużego przekroju, śladów mocowania do obudowy alternatora lub typowego kształtu części wirującej/stojana.
