KWALIFIKACJA ROL2 - CZERWIEC 2015 (test 2)

PYTANIE NR 18.
Przedstawiony widok ekranu komputerowego urządzenia diagnostycznego informuje o niesprawności układu
Ilustracja przedstawia ekran komputera diagnostycznego używanego w kontekście egzaminu zawodowego dla technika mechanizacji
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Urządzenie diagnostyczne wskazuje obszar, którego dotyczy wykryta nieprawidłowość.
W tym przypadku komunikat odnosi się do układu wydechowego (emisji/odprowadzania spalin), a nie do układu smarowania, chłodzenia ani rozrządu, które dotyczą innych funkcji silnika i są opisywane innymi komunikatami diagnostycznymi.

Pełne wyjaśnienie:

W diagnostyce komputerowej komunikat na testerze zwykle wskazuje układ lub funkcję, w której sterownik zarejestrował nieprawidłowość (np. emisja spalin, czujniki spalin, elementy oczyszczania spalin). Jeżeli ekran informuje o niesprawności związanej z odprowadzaniem/oczyszczaniem spalin, właściwą odpowiedzią jest układ wydechowy.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • Układ smarowania dotyczy ciśnienia/obiegu oleju i ochrony elementów trących. Usterki są typowo opisywane jako niskie ciśnienie oleju, temperatura oleju, usterka czujnika ciśnienia itp.
  • Układ chłodzenia odpowiada za temperaturę pracy silnika (płyn chłodzący, termostat, wentylator, pompa). Komunikaty zwykle odnoszą się do przegrzewania, temperatury cieczy, pracy wentylatora lub czujników temperatury.
  • Układ rozrządu obejmuje synchronizację pracy wału korbowego i wałka rozrządu (pasek/łańcuch, czujniki położenia). Usterki dotyczą rozbieżności synchronizacji, czujników położenia lub mechanizmu zmiennych faz.

W praktyce serwisowej po wskazaniu układu wydechowego mechanik powinien przejść do dalszej diagnostyki elementów tego obszaru (np. szczelność układu, czujniki spalin, elementy oczyszczania spalin), zgodnie z procedurą dla danego modelu maszyny. Na egzaminie kluczowe jest rozróżnianie funkcji układów silnika i kojarzenie typowych komunikatów z właściwym obszarem.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
To odczyt danych i usterek zapisanych w sterownikach (np. silnika) za pomocą testera diagnostycznego. Pozwala szybko wskazać obszar problemu (np. wydech/emisja), podejrzeć parametry bieżące i potwierdzić usterkę przed demontażem.
Wskazują na to opisy związane ze spalinami/emisją, elementami oczyszczania spalin lub czujnikami w wydechu. W praktyce szuka się słów typu "emisja", "spaliny" albo nazw elementów pracujących w strumieniu spalin.
Objawy (spadek mocy, dymienie, nierówna praca) są niespecyficzne i mogą wystąpić także przy chłodzeniu, smarowaniu czy rozrządzie. Bez analizy komunikatu/parametrów łatwo wybrać odpowiedź "na skojarzenie", a nie na podstawie danych.
To m.in. kolektor wydechowy, przewody i tłumiki oraz elementy związane z emisją (zależnie od konstrukcji): czujniki w wydechu i układy oczyszczania spalin. Zakres może się różnić między producentami, ale zawsze dotyczy drogi spalin.
Tak, jeżeli sterownik wykryje problem wpływający na emisję lub bezpieczeństwo pracy (np. nieprawidłowe wskazania czujników spalin). Wtedy moc może być ograniczona, aby chronić silnik i układ oczyszczania spalin oraz spełnić wymagania emisji.
Gdy wskazuje na olej (np. ciśnienie, poziom, temperatura) lub elementy obiegu oleju. Typowe są ostrzeżenia o spadku ciśnienia oleju, przegrzaniu oleju albo usterce czujnika ciśnienia. To inny obszar niż spaliny i emisja.
Chłodzenie zwykle odnosi się do temperatury cieczy, pracy wentylatora, termostatu i czujników temperatury. Wydech/emisja dotyczy spalin oraz elementów na drodze spalin. Najpewniejsze jest porównanie opisu usterki z funkcją układu.
Najpierw potwierdzić, czego dotyczy komunikat, a potem zaproponować logiczną kolejność diagnostyki: kontrola wizualna szczelności i mocowań, sprawdzenie połączeń czujników/wiązki oraz weryfikacja parametrów związanych ze spalinami.
Pomijanie treści komunikatu i kierowanie się tylko ikoną, mylenie układów o podobnych objawach oraz zakładanie, że każdy tester pokazuje to samo. Błędem jest też wskazywanie "rozrządu" bez danych o synchronizacji wałów lub czujnikach położenia.
Ucz się funkcji układów (wydech, smarowanie, chłodzenie, rozrząd) i typowych objawów ich usterek. Dodatkowo przećwicz czytanie komunikatów diagnostycznych z instrukcji/DTR maszyn. Skup się na słowach-kluczach w opisie usterki.
info

Około 48% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Źródła:

  • Wikipedia: On-board diagnostics (OBD) – opis idei diagnostyki pokładowej i odczytu usterek, https://en.wikipedia.org/wiki/On-board_diagnostics (dostęp: 2026-02-18)
  • Wikipedia: OBD-II P-codes – ogólne informacje o grupach kodów związanych z układem napędowym/emisją, https://en.wikipedia.org/wiki/OBD-II_PIDs#OBD-II_P-codes (dostęp: 2026-02-18)

Materiały:

  • Instrukcja obsługi i serwisowa (DTR) konkretnej maszyny/ciągnika – rozdział diagnostyka i kody usterek
  • Materiały szkoleniowe z podstaw OBD i diagnostyki układów silnika
  • Schematy układów oczyszczania spalin (EGR/DPF/SCR) stosowanych w maszynach rolniczych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego