KWALIFIKACJA MOT5 - WRZESIEŃ 2014

PYTANIE NR 29.
Przy wymianie szyby samochodowej należy zastosować szybę
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Przy wymianie szyby należy stosować element dopuszczony do użytkowania w pojeździe, czyli posiadający wymagane oznaczenia potwierdzające spełnienie norm bezpieczeństwa. Samo "logo producenta" ani rekomendacja warsztatu lub serwisu nie są kryterium formalnym dopuszczenia szyby do montażu.

Pełne wyjaśnienie:

Wymiana szyby to naprawa elementu mającego bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo i zgodność pojazdu z wymaganiami technicznymi. Dlatego kluczowe jest, aby montowana szyba była wyrobem, którego właściwości zostały potwierdzone w odpowiedniej procedurze dopuszczenia. W praktyce rozpoznaje się to po znaku homologacji umieszczonym na szybie.

Odpowiedź "ze znakiem homologacji" jest poprawna, ponieważ oznacza, że szyba spełnia wymagania dotyczące m.in. wytrzymałości, przejrzystości i zachowania w razie uderzenia. To jest kryterium związane z bezpieczeństwem i dopuszczeniem wyrobu do stosowania.

  • "zalecaną przez niezależny warsztat" nie jest poprawne: zalecenie może wynikać z doświadczenia lub preferencji, ale nie zastępuje wymogów dopuszczenia i nie gwarantuje spełnienia wymagań dla szyb.
  • "z logo producenta pojazdu" jest mylące: logo może oznaczać część sprzedawaną w kanale producenta, ale samo w sobie nie stanowi potwierdzenia dopuszczenia i nie jest jednoznacznym kryterium jakości/bezpieczeństwa.
  • "rekomendowaną przez autoryzowany serwis" również nie jest kryterium formalnym: autoryzacja serwisu dotyczy organizacji naprawy, a nie automatycznie zgodności każdej proponowanej części z wymaganiami dopuszczenia.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawiają się sformułowania typu "zalecana/rekomendowana" oraz jedna odpowiedź odnosząca się do formalnego wymogu (np. homologacja), zwykle poprawna jest ta dotycząca wymogu techniczno-prawnego. W praktyce warsztat powinien umieć rozpoznać oznaczenia na szybie i dokumentować dobór części.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Znak homologacji to oznaczenie, że szyba spełnia wymagania dopuszczenia do stosowania w pojeździe. W praktyce potwierdza, że wyrób przeszedł ocenę zgodności pod kątem bezpieczeństwa (np. zachowanie przy uderzeniu, jakość optyczna) i może być legalnie montowany.
Logo producenta pojazdu wskazuje kanał sprzedaży lub markowanie części, ale samo nie jest jednoznacznym potwierdzeniem dopuszczenia i parametrów bezpieczeństwa. O dopuszczeniu świadczą wymagane oznaczenia (np. homologacja) oraz zgodność typu szyby z zastosowaniem w danym pojeździe.
Tak. Rekomendacja warsztatu bywa oparta o cenę lub dostępność, ale nie zastępuje formalnych wymagań dopuszczenia. Warsztat powinien weryfikować oznaczenia na szybie i dobierać część zgodną z wymaganiami bezpieczeństwa oraz przeznaczeniem (np. typ, barwienie, wyposażenie).
Najprościej sprawdzić trwałe oznaczenia na samej szybie (nadruk/wytrawienie). W praktyce weryfikuje się obecność znaku homologacji oraz zgodność podstawowych cech z zamówieniem (typ szyby, ewentualne ogrzewanie, czujniki). Dodatkowo pomocne są dokumenty od dostawcy.
To ryzyko bezpieczeństwa (gorsze zachowanie w razie zdarzenia), problemów z dopuszczeniem pojazdu do ruchu oraz reklamacji. Dla warsztatu oznacza to także odpowiedzialność za nieprawidłowy dobór części. W skrajnym przypadku może dojść do konieczności ponownej wymiany szyby.
Zwykle ma procedury i dostęp do części, ale na egzaminie liczy się zasada: kryterium poprawności doboru to spełnienie wymagań dopuszczenia i zgodność z zastosowaniem, a nie samo miejsce rekomendacji. W praktyce również w ASO należy weryfikować zgodność części z pojazdem i zleceniem.
W wielu autach przy szybie są kamery i czujniki używane w ADAS. Zastosowanie niewłaściwej szyby (np. inna przepuszczalność, inne mocowania) może zaburzyć pracę systemów. Po wymianie często wymagana jest kalibracja kamery, zgodnie z procedurą producenta.
Po montażu kontroluje się m.in. szczelność, poprawność osadzenia, brak zniekształceń optycznych, stan listew i uszczelek oraz działanie elementów współpracujących (wycieraczki, czujnik deszczu/zmierzchu, ogrzewanie). Jeśli są systemy ADAS, weryfikuje się też ich działanie.
Bo homologacja jest formalnym, obiektywnym kryterium dopuszczenia wyrobu do stosowania, a nie opinią warsztatu lub serwisu. Na egzaminie często odróżnia się "zalecenia" od "wymagań" związanych z bezpieczeństwem i odpowiedzialnością za naprawę pojazdu.
Typowe błędy to kierowanie się wyłącznie ceną, mylenie "oryginału" z wymogiem dopuszczenia, nieuwzględnienie wyposażenia (czujniki, kamera, ogrzewanie) oraz brak weryfikacji oznaczeń. Na egzaminie warto szukać odpowiedzi odnoszącej się do wymagań bezpieczeństwa.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 74% zdających egzamin. średnio łatwe

Specjaliści zwracają uwagę: "Przy wymianie szyby należy stosować element dopuszczony do użytkowania w pojeździe, czyli posiadający wymagane oznaczenia potwierdzające spełnienie norm bezpieczeństwa."

Źródła:

  • UNECE Regulation No. 43 – Uniform provisions concerning the approval of safety glazing materials and their installation on vehicles, UN/ECE (official text) - https://unece.org/transport/vehicle-regulations/wp29-regulations (dostęp: 2026-02-28)
  • EUR-Lex: Regulation (EU) 2018/858 of the European Parliament and of the Council on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers - https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2018/858/oj (dostęp: 2026-02-28)

Materiały:

  • Materiały szkoleniowe producentów szyb i klejów do wklejania szyb (instrukcje montażu)
  • Dokumenty i opracowania dotyczące oznaczeń szyb oraz identyfikacji homologacji
  • Podstawy technologii napraw nadwozi i szyb (skrypty branżowe dla MOT.2)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego