Silnik pierścieniowy (asynchroniczny z wirnikiem uzwojonym) różni się od silnika klatkowego tym, że uzwojenie wirnika jest wyprowadzone na pierścienie ślizgowe i współpracuje ze szczotkami. Dzięki temu w czasie rozruchu można włączyć do obwodu wirnika dodatkową rezystancję (zwykle stopniowaną). Taki układ nazywa się w praktyce rozrusznikiem (często rozrusznikiem oporowym).
Dlaczego rozrusznik jest właściwy?
Dołączenie rezystancji w obwodzie wirnika pozwala ograniczyć prąd rozruchowy oraz poprawić warunki rozruchu, w szczególności uzyskać większy moment przy starcie. Następnie rezystancje są stopniowo zwierane (lub odłączane), aby silnik mógł przejść do pracy ustalonej z mniejszymi stratami.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- Przełącznik gwiazda-trójkąt – to metoda zmniejszania napięcia na uzwojeniu stojana, typowo stosowana dla silników klatkowych przy lekkich rozruchach. Nie wykorzystuje możliwości dołączania rezystancji do wirnika, która jest kluczową cechą silnika pierścieniowego.
- Wyłącznik 0-1 – jest aparatem do prostego włączania/wyłączania obwodu, nie realizuje funkcji ograniczania prądu rozruchowego ani stopniowania rozruchu.
- Bezpośrednie włączenie do sieci – jest możliwe w niektórych zastosowaniach, ale nie stanowi typowego, charakterystycznego sposobu rozruchu silnika pierścieniowego. Właśnie po to stosuje się wirnik uzwojony z pierścieniami, aby móc wykonać rozruch z rezystancją (rozrusznikiem) w obwodzie wirnika.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści pojawia się "silnik pierścieniowy", szukaj odpowiedzi związanych z pierścieniami, szczotkami i rezystorami w obwodzie wirnika (rozruch oporowy/rozrusznik), a nie metod typowych dla klatki (gwiazda-trójkąt, bezpośrednio).
