Mechanizm krzywkowy służy do zamiany ruchu obrotowego (najczęściej wałka z krzywką) na ruch elementu wykonawczego, zwykle posuwisto-zwrotny lub wahliwy. Kluczową cechą jest to, że przebieg ruchu jest "zaprogramowany" przez profil krzywki: popychacz (czasem z rolką) odtwarza kształt krzywki, a jego przemieszczenie zależy od jej geometrii.
Odpowiedź "krzywkowego." jest poprawna, gdy na rysunku widać element sterujący o nieregularnym/kształtowym obrysie (krzywkę) współpracujący z popychaczem lub dźwignią. Taki układ jest typowy m.in. dla mechanizmów rozrządu, podawania, indeksowania czy sterowania cyklami pracy.
Pozostałe odpowiedzi opisują inne zasady działania:
- "jarzmowego." dotyczy mechanizmu, w którym ruch realizowany jest przez jarzmo (widełki/gniazdo) obejmujące współpracujący element; rozpoznaje się go po charakterystycznym prowadzeniu w jarzmie, a nie po profilu krzywki.
- "zapadkowego." odnosi się do mechanizmów skokowych/pozycjonujących, gdzie zapadka współpracuje z kołem zapadkowym lub listwą, umożliwiając ruch w jednym kierunku i blokadę w przeciwnym. Kluczowe są zęby i element zapadkowy, a nie krzywka.
- "korbowego." to klasyczny układ korba–cięgło (lub korba–suwak), w którym korba i cięgno tworzą charakterystyczny "przegubowy" mechanizm zamiany ruchu obrotowego na posuwisty. Jeśli na rysunku nie ma układu korby i cięgna, ta odpowiedź jest myląca.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw szukaj elementu sterującego (profil krzywki, korba z czopem, zapadka i zęby). Dopiero potem dopasuj nazwę mechanizmu do dominującej cechy konstrukcyjnej, a nie do ogólnego skojarzenia z "ruchem obrotowym".
