W zadaniach z kwalifikacji związanych z eksploatacją podziemną często trzeba rozpoznać urządzenie transportowe po schemacie lub uproszczonym rysunku napędu. W przenośniku taśmowym elementem roboczym jest taśma opasana na bębnach. Dlatego na schemacie napędu typowo pojawia się bęben napędowy (połączony z silnikiem i przekładnią) oraz układ prowadzenia taśmy.
Odpowiedź "taśmowego." jest właściwa, gdy rysunek pokazuje napęd przenoszący moment na bęben, a ruch realizuje ciągła taśma (a nie łańcuch). Taki układ jest charakterystyczny dla transportu urobku na dłuższych odcinkach wyrobisk, gdzie liczy się ciągłość pracy i możliwość prowadzenia trasy z użyciem krążników.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do schematu napędu przenośnika taśmowego?
- "płytowego." – przenośnik płytowy wykorzystuje zwykle łańcuch(łańcuchy) oraz zestaw płyt. Napęd jest związany z kołami łańcuchowymi i pracą elementów sztywnych, a nie z bębnem i taśmą.
- "kubełkowego." – przenośnik kubełkowy ma kubełki zamocowane do cięgna i pracuje w układzie pionowym lub skośnym. W schematach pojawia się charakterystyczny obieg kubełków oraz głowica/stopa przenośnika, co odróżnia go od taśmowego transportu w wyrobisku.
- "zgrzebłowego." – przenośnik zgrzebłowy ma cięgno łańcuchowe z zabierakami (zgrzebłami) poruszającymi urobek w rynnie. Napęd współpracuje z kołami łańcuchowymi i mechaniką łańcucha, a nie z taśmą na bębnie.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal, jaki jest element roboczy (taśma vs łańcuch vs kubełki vs płyty). Dopiero potem dobierz typ przenośnika. To ogranicza ryzyko wyboru "zgrzebłowego" tylko dlatego, że jest częsty w górnictwie podziemnym.
