"Przenośnik" to urządzenie służące do ciągłego przemieszczania materiałów lub ładunków wzdłuż określonej trasy. W magazynach spotyka się m.in. przenośniki taśmowe i rolkowe, które przenoszą kartony, pojemniki lub palety między strefami (np. przyjęcie–sortowanie–kompletacja–pakowanie–wydanie). Charakterystyczna dla przenośników jest praca w sposób ciągły: ładunek "jedzie" po torze transportowym, a urządzenie nie musi wykonywać cyklu podnoszenia jak dźwignice.
"Dźwignica" jest pojęciem szerszym i odnosi się do urządzeń przeznaczonych przede wszystkim do podnoszenia ładunków oraz ich przemieszczania w ograniczonym zakresie. W praktyce magazynowej dźwignice kojarzą się z mechanizmem podnoszenia (hak, wciągnik, zawiesie) i pracą w cyklach: podnieś–przenieś–opuść.
"Podnośnik" to urządzenie nastawione na unoszenie (zwykle pionowe) obiektu na określoną wysokość. Może mieć zastosowania serwisowe lub stanowiskowe (np. uniesienie ładunku/pojazdu/elementu), ale nie jest typowym rozwiązaniem do transportu ciągłego między strefami magazynu.
"Suwnica" jest szczególnym typem dźwignicy, w której ładunek jest przemieszczany w dwóch kierunkach poziomych (najczęściej po torach) oraz podnoszony/opuszczany mechanizmem podnoszenia. Wymaga konstrukcji nośnej, torowiska i elementu podnoszącego; jej przeznaczenie to prace przeładunkowe, a nie stały przepływ paczek czy pojemników.
- Wskazówka egzaminacyjna: jeśli na rysunku widać tor/ciąg transportowy, po którym ładunek jest przesuwany bez cykli podnoszenia, najczęściej chodzi o przenośnik.
- Pułapka: nie sugeruj się samym faktem "transportu ładunku" — kluczowe jest, czy to transport ciągły (przenośnik), czy podnoszenie i przemieszczanie cykliczne (dźwignice, suwnice, podnośniki).
