Skrót RWD pochodzi z języka angielskiego i oznacza Rear Wheel Drive, czyli napęd na tylne koła (tylną oś). W praktyce spotyka się go w dokumentacji technicznej, opisach modeli, ogłoszeniach sprzedaży oraz w materiałach szkoleniowych dotyczących budowy pojazdów.
Dlaczego poprawna jest odpowiedź "tylnego"? Ponieważ litera R wskazuje na rear (tył), a fragment WD oznacza wheel drive (napęd kół). Cały skrót informuje więc o tym, że moment napędowy jest przenoszony na koła tylnej osi.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?
- "przedniego" – napęd na przód jest najczęściej opisywany skrótem FWD (Front Wheel Drive). To inny układ przeniesienia napędu i inne oznaczenie.
- "stałego na cztery koła" – stały napęd obu osi bywa opisywany jako AWD (All Wheel Drive) lub w niektórych kontekstach 4x4, ale nie jako RWD. RWD dotyczy jednej osi (tylnej).
- "na cztery koła z możliwością rozłączania" – taki układ jest kojarzony raczej z 4WD (Four Wheel Drive) lub opisem "dołączany napęd 4x4". RWD nie zawiera informacji o dołączaniu drugiej osi, bo z definicji jest to napęd na tył.
Wskazówka egzaminacyjna: warto zapamiętać podstawowe pary skrótów: FWD (przód), RWD (tył), AWD/4WD (obie osie). To szybki sposób na uniknięcie pomyłek w zadaniach testowych.