W logistyce nazwy systemów transportu opisują, jakie gałęzie transportu (np. drogowa, kolejowa, morska, lotnicza) są użyte do zrealizowania przewozu w jednym łańcuchu dostawy.
Transport bimodalny – zgodnie z najczęściej spotykanym w dydaktyce ujęciem – oznacza przewóz wykonywany z wykorzystaniem dwóch gałęzi. Za klasyczny przykład podaje się układ kolejowo-drogowy: na krótkich odcinkach (dojazd do terminala i dystrybucja do odbiorcy) stosuje się samochód, a na dłuższym odcinku trasy wykorzystuje się kolej.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- "drogowo-lotniczy" opisuje inną kombinację gałęzi (samochód + samolot). Może występować w praktyce (np. dowóz na lotnisko i dostawa z lotniska), ale nie jest typową parą kojarzoną z pojęciem "bimodalny" w tym pytaniu.
- "drogowo-morski" to układ często spotykany w spedycji międzynarodowej (dowóz do portu i przewóz statkiem), jednak nazewnictwo w materiałach egzaminacyjnych zwykle nie nazywa go "bimodalnym" wprost, tylko opisuje jako kombinację gałęzi lub element transportu intermodalnego/multimodalnego.
- "kolejowo-morski" również jest realną kombinacją (kolej + statek), ale nie odpowiada wskazanemu w pytaniu, najczęściej utrwalanemu skojarzeniu "bimodalny = kolejowo-drogowy".
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pojawia się "bimodalny", najpierw ustal, czy autor używa tego terminu w sensie "dwie gałęzie", a następnie sprawdź, która para jest w danym zestawie zadań traktowana jako definicyjna (zwykle kolej + droga). Gdy widzisz słowa "intermodalny/kombinowany", akcent przenosi się na jednostkę ładunkową i ograniczenie przeładunku samego towaru.
