Reach stacker (wóz do przeładunku/układania kontenerów) to pojazd przeładunkowy używany na terminalach, najczęściej do podnoszenia, przemieszczania i układania kontenerów na placu składowym. Jego cechą rozpoznawczą jest teleskopowy wysięgnik oraz osprzęt chwytający kontener (spreader/chwytak), dzięki czemu może podnieść kontener bez udziału suwnicy.
Dlatego na fotografii prawidłowo wskazuje się reach stacker – urządzenie przeładunkowe, a nie środek transportu biernego.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?
- roli trailer – to w praktyce określenie naczepy/środka do przewozu (zależnego od ciągnika lub innego pojazdu), a nie samojezdnego urządzenia przeładunkowego z wysięgnikiem i chwytakiem. Trailer nie podnosi kontenera samodzielnie.
- wóz podsiębierny – to nazwa kojarzona z innym typem sprzętu (często w zupełnie innym obszarze zastosowań); w terminalach kontenerowych nie jest typowym określeniem reach stackera. Brakuje tu właściwego skojarzenia z wysięgnikiem i spreaderem do kontenerów.
- ciągnik terminalowy – służy głównie do przestawiania naczep/wozków na krótkich dystansach w terminalu. Zwykle nie ma teleskopowego wysięgnika i osprzętu do podnoszenia kontenerów, więc nie pełni roli urządzenia przeładunkowego tak jak reach stacker.
Wskazówka egzaminacyjna: przy pytaniach "ze zdjęcia" szukaj elementu roboczego. Jeśli widzisz wysięgnik i chwytak do kontenera – myśl o reach stackerze (lub innym urządzeniu dźwignicowym), a nie o ciągniku do holowania naczep.
