W alternatorze samochodowym wyróżnia się dwa różne "uzwojenia", które często są mylone:
- uzwojenie wzbudzenia – znajduje się na wirniku i odpowiada za wytworzenie pola magnetycznego,
- uzwojenie robocze (trójfazowe) – znajduje się na stojanie i w nim indukuje się napięcie przemienne.
Uzwojenie wzbudzenia jest zasilane prądem stałym (zwykle przez pierścienie ślizgowe i szczotki), co powoduje powstanie pola magnetycznego wirnika. Podczas obrotu wirnika w polu tym w uzwojeniu stojana indukuje się napięcie, które następnie jest prostowane w mostku diodowym.
W tym zadaniu należy wskazać podzespół, w którym znajduje się uzwojenie wzbudzenia, czyli wirnik alternatora. Na ilustracji do zadania wirnik z uzwojeniem wzbudzenia jest oznaczony cyfrą 7.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe w kontekście tej ilustracji:
- 5 – oznacza inny element alternatora niż wirnik z uzwojeniem wzbudzenia; wybór bywa skutkiem kojarzenia "uzwojeń" ze stojanem lub obudową.
- 4 – odpowiada innemu podzespołowi (np. elementom obudowy/łożyskowania lub stojana), a nie części wzbudzenia na wirniku.
- 8 – to również nie jest uzwojenie wzbudzenia; często mylone są elementy zespołu prostowniczego lub pokryw z częścią wirującą.
Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w treści widzisz sformułowanie "wzbudzenia", myśl o wirniku (pole magnetyczne), a gdy mowa o "uzwojeniu trójfazowym/roboczym" – o stojanie (indukcja napięcia).
