W zabezpieczeniu przed przeciążeniem kluczowe jest oszacowanie prądu pobieranego z instalacji pojazdu, a nie tylko mocy oddawanej na głośniki. Podana moc zestawu elektroakustycznego jest w zapisie RMS dla poszczególnych kanałów, więc:
- Suma mocy wyjściowej: 2×25 W + 2×15 W = 80 W.
- Sprawność energetyczna 75% oznacza, że aby oddać 80 W na wyjściu, urządzenie musi pobrać większą moc z zasilania: Pwe ≈ 80 W / 0,75 ≈ 106,7 W.
- W typowej instalacji samochodu osobowego przyjmuje się napięcie około 12 V, więc prąd obciążenia wynosi w przybliżeniu: I ≈ 106,7 W / 12 V ≈ 8,9 A.
Następnie dobiera się bezpiecznik o wartości znamionowej nieco wyższej od obliczonego prądu roboczego, aby nie przepalał się podczas normalnej pracy, ale zadziałał przy przeciążeniu. Typowym kolejnym stopniem jest 10 A. W standardowych bezpiecznikach samochodowych (nożowych) 10 A ma kolor czerwony, dlatego odpowiedź "czerwonego" jest właściwa.
Dlaczego pozostałe kolory są błędne? Ponieważ odpowiadają innym wartościom prądu znamionowego niż okolice 9–10 A. Wybór ich oznaczałby albo zbyt mały bezpiecznik (ryzyko częstego przepalania mimo poprawnej instalacji), albo bezpiecznik o wartości nieadekwatnej do zabezpieczenia przewodu i odbiornika.
Wskazówka egzaminacyjna: w zadaniach z doborem bezpiecznika najczęściej sprawdza się dwa kroki: (1) przeliczenie mocy na prąd z uwzględnieniem sprawności, (2) znajomość tabeli prąd–kolor dla bezpieczników samochodowych.
