Pytanie dotyczy sposobu połączenia uzwojenia stojana (wzbudzenia) z uzwojeniem wirnika (twornika). Taki opis jest charakterystyczny przede wszystkim dla silników prądu stałego, gdzie klasyfikuje się je m.in. według sposobu zasilania uzwojenia wzbudzenia.
Odpowiedź "Bocznikowym" jest poprawna, ponieważ w silniku bocznikowym uzwojenie wzbudzenia (na stojanie) jest połączone równolegle z uzwojeniem twornika (na wirniku). Oznacza to, że oba uzwojenia są zasilane tym samym napięciem, a prąd wzbudzenia jest w dużej mierze niezależny od zmian obciążenia. Skutkiem praktycznym jest stosunkowo stała prędkość obrotowa w szerokim zakresie obciążeń, co jest pożądane np. w napędach wymagających stabilnych obrotów.
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "Obcowzbudnym." W silniku obcowzbudnym uzwojenie wzbudzenia jest zasilane z oddzielnego źródła niż twornik. Z definicji nie jest to połączenie równoległe "stojan z wirnikiem" w ramach jednego zasilania.
- "Synchronicznym." Silnik synchroniczny jest maszyną prądu przemiennego; wirnik jest wzbudzany (np. prądem stałym) lub magnesami, ale nie występuje tu typowe dla DC kryterium: równoległe połączenie uzwojenia wzbudzenia stojana z uzwojeniem twornika wirnika.
- "Asynchronicznym." W silniku asynchronicznym (indukcyjnym) prądy w wirniku powstają wskutek indukcji od pola stojana. Nie ma galwanicznego połączenia uzwojeń stojana i wirnika w sensie "połączenia równoległego" między nimi.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawia się termin "bocznikowy", zwykle chodzi o silniki DC i o schemat połączeń (równoległe vs szeregowe vs mieszane vs obcowzbudne). Warto kojarzyć to bezpośrednio z relacją: wzbudzenie–twornik.
