KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2021

Cewka zapłonowa przekształca napięcie z instalacji pojazdu na wysokie napięcie potrzebne do wytworzenia iskry na świecy.

Jej uszkodzenie może powodować wypadanie zapłonów, nierówną pracę silnika, spadek mocy i błędy w sterowniku. W kosztorysie często rozdziela się cenę części i usługę wymiany/diagnostyki.

Gdy cewka nie dostarcza prawidłowej energii iskry do świecy w danym cylindrze, mieszanka paliwowo-powietrzna nie zapala się prawidłowo.

Powstaje wtedy "wypadanie zapłonu" w jednym cylindrze, co powoduje drgania, falowanie obrotów i nierównomierne oddawanie momentu obrotowego.

Mierzy się maksymalne ciśnienie uzyskiwane w cylindrze podczas suwu sprężania przy kręceniu rozrusznikiem.

Wynik pomaga ocenić stan mechaniczny silnika (szczelność układu tłok–pierścienie–cylinder, zawory, uszczelka pod głowicą). To diagnostyka uzupełniająca, niezależna od układu zapłonowego.

Pomiary sprężania wykonuje się, gdy podejrzewa się przyczyny mechaniczne nierównej pracy (np. nieszczelne zawory, zużyte pierścienie, problemy z uszczelką głowicy) albo gdy diagnostyka zapłonu i zasilania nie wyjaśnia objawów.

Często jest to test potwierdzający, czy problem nie leży w mechanice silnika.

Najpierw identyfikujesz wszystkie zlecone czynności (np. naprawa związana z cewką oraz pomiar sprężania).

Następnie w tabeli wyszukujesz odpowiadające im pozycje i sprawdzasz sposób rozliczenia (jednorazowo czy na cylinder). Na końcu sumujesz właściwe składowe: część + usługi/robocizna + diagnostyka.

To zależy od cennika, dlatego w zadaniu kluczowe jest dokładne odczytanie tabeli.

Niektóre warsztaty rozliczają pomiar jako jedną usługę dla silnika, inne jako stawkę zależną od liczby cylindrów lub punktów pomiarowych. Na egzaminie zawsze przyjmujesz sposób wskazany w tabeli dołączonej do zadania.

Najczęściej pomija się dodatkowo zleconą usługę (tu: pomiar sprężania) albo wybiera niewłaściwą pozycję z tabeli o podobnej nazwie.

Drugim częstym błędem jest zła interpretacja rozliczenia (np. mnożenie usługi przez liczbę cylindrów, mimo że w tabeli jest jedna stawka) oraz proste pomyłki w dodawaniu.

To informacja, że problem dotyczy układu zapłonowego cylindra numer 2 (wypadanie zapłonu przypisane do tego cylindra).

W praktyce może to być cewka przypisana do konkretnej świecy (układ coil-on-plug) albo element obsługujący dany cylinder w zależności od konstrukcji. W zadaniu istotne jest, że wymieniasz/uwzględniasz jedną cewkę.

Koszt naprawy w realnym warsztacie składa się zwykle z ceny części oraz kosztu pracy (robocizny) i ewentualnych usług diagnostycznych.

Nawet jeśli usterka wskazuje konkretną część, wykonanie naprawy wymaga czasu i procedur (demontaż/montaż, test), a dodatkowe badania (np. sprężanie) są osobno rozliczane.

Ćwicz czytanie cenników i tabel z arkuszy: zaznaczaj słowa kluczowe w poleceniu (co klient zlecił) i mapuj je na pozycje w tabeli.

Trenuj też rozróżnianie, czy pozycja dotyczy części, robocizny czy diagnostyki, oraz kontrolę rachunków (szybka weryfikacja wyniku na końcu).