Aby dobrać typ autobusu do potoku pasażerskiego, porównuje się popyt w godzinie z podażą miejsc wynikającą z liczby kursów i pojemności pojazdu. W zadaniu potok jest równomierny, więc można użyć prostego przeliczenia: liczba pasażerów na godzinę = liczba kursów na godzinę × pojemność na kurs.
Krok 1: liczba kursów na godzinę.
Odjazdy są co 10 minut, czyli w 60 minutach zmieści się 60/10 = 6 kursów na godzinę (w danym kierunku).
Krok 2: wymagana liczba pasażerów na jeden kurs.
Skoro w godzinie ma zostać przewiezionych 1 050 osób, a kursów jest 6, to na jeden kurs przypada 1 050/6 = 175 pasażerów.
Krok 3: dobór taboru.
Pojazd musi mieć pojemność co najmniej 175 (wynik jest minimalnym wymaganiem). Z podanych wariantów jedynie pojemność 180 spełnia warunek ≥175, dlatego właściwy wybór to "Dwuczłonowe – 180 pasażerów."
Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?
- "Jednoczłonowe – 100 pasażerów." Nie zapewnia wymaganej pojemności: 6 × 100 = 600 pasażerów/h, czyli znacznie mniej niż 1 050.
- "Dwuczłonowe – 140 pasażerów." Jest to autobus większy, ale nadal za mały: 6 × 140 = 840 pasażerów/h, więc część pasażerów nie zmieściłaby się w kursach.
- "Jednoczłonowe – 60 pasażerów." To pojemność typowa dla mniejszych autobusów; 6 × 60 = 360 pasażerów/h, co całkowicie nie odpowiada potokowi.
Wskazówka egzaminacyjna: w takich zadaniach najczęstsze pomyłki to błędne wyznaczenie liczby kursów/h (mylenie "co 10 min" z "10 kursów/h") oraz brak zaokrąglenia w górę do dostępnej pojemności. Zawsze licz kursy jako 60/takt i dobieraj pojemność nie mniejszą niż wyliczona.
