Kryterium ekonomiczne w podziale transportu w logistyce najczęściej wiąże się z tym, czy przewóz jest wykonywany odpłatnie jako usługa, czy też realizowany jest na potrzeby własne podmiotu i nie stanowi sprzedaży usługi przewozowej.
Dlatego poprawne rozróżnienie to: transport zarobkowy i niezarobkowy.
- Transport zarobkowy oznacza przewóz wykonywany w celu uzyskania przychodu (odpłatnie), np. gdy przedsiębiorstwo transportowe realizuje zlecenie klienta i wystawia rozliczenie za usługę.
- Transport niezarobkowy dotyczy przewozów wykonywanych pomocniczo, "dla siebie", jako element działalności firmy (np. własna dystrybucja towaru do punktów firmy), bez świadczenia usługi przewozu na rynku.
Pozostałe odpowiedzi są błędne, bo odnoszą się do innych kryteriów:
- "wewnętrzny i zewnętrzny" to podział organizacyjny (czy przewóz realizuje własny dział/środki, czy podmiot zewnętrzny) albo logistyczny (wewnątrzzakładowy vs poza zakładem) – nie jest to kryterium ekonomiczne w sensie odpłatności.
- "regularny i nieregularny" opisuje częstotliwość/organizację kursów (regularność) i służy innemu porządkowaniu przewozów.
- "krajowy i międzynarodowy" dotyczy zasięgu geograficznego i przekraczania granic państwowych, a nie tego, czy przewóz jest usługą odpłatną.
Na egzaminie warto zapamiętać, że gdy w pytaniu pojawia się "ekonomiczne", często chodzi o odpłatność (zarobkowy/niezarobkowy), a gdy o "zasięg" – o krajowy/międzynarodowy, a gdy o "organizację" – o wewnętrzny/zewnętrzny.
