Wyłącznik silnikowy (często spotykany pod nazwą zabezpieczenia silnikowego lub MPCB) jest aparatem przeznaczonym do ochrony silników elektrycznych. Jego zadaniem jest przede wszystkim:
- zabezpieczenie przeciążeniowe (długotrwały nadmierny prąd wynikający np. z zatarcia, przeciążenia mechanicznego, spadku napięcia),
- zabezpieczenie zwarciowe (bardzo duży prąd w przypadku zwarcia w obwodzie silnika lub przewodach zasilających),
- często także funkcja ręcznego łączenia obwodu silnika (załącz/wyłącz podczas obsługi).
Poprawna odpowiedź to "Z-MS-16/3", ponieważ to oznaczenie jest kojarzone z wyłącznikami silnikowymi (seria/typ stosowany do zabezpieczania napędów), a zapis w formacie "…/…/…" i człon "MS" wskazują na rodzinę aparatów silnikowych. W praktyce w dokumentacji i na obudowach aparatów spotyka się właśnie takie oznaczenia serii, a nie jedynie opis funkcji.
Pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe, bo odnoszą się do innych grup aparatury:
- "SM 25-40" może sugerować aparat łączeniowy lub element z innej grupy (np. związanej ze sterowaniem), ale nie jest to typowe, jednoznaczne oznaczenie wyłącznika silnikowego.
- "FRCdM-63/4/03" wygląda jak oznaczenie aparatu różnicowoprądowego lub różnicowoprądowo-nadprądowego (charakterystyczne są parametry typu prąd znamionowy i czułość), a nie wyłącznika silnikowego z nastawą do ochrony konkretnego silnika.
- "Ex9BP-N 4P C10" przypomina oznaczenie wyłącznika nadprądowego instalacyjnego (np. charakterystyka "C" i prąd znamionowy), który chroni obwody instalacji, ale nie zastępuje typowego wyłącznika silnikowego z dopasowaną ochroną przeciążeniową silnika.
Wskazówka egzaminacyjna: gdy widzisz w odpowiedziach mieszankę oznaczeń, szukaj tych, które wprost nawiązują do "silnikowego" przeznaczenia (seria/rodzina MPCB). Nie kieruj się samą liczbą amperów – podobne wartości prądów występują w wielu typach aparatów (MCB, RCD, MPCB), ale pełna funkcja i konstrukcja są inne.
