W praktyce warsztatowej kosztorys naprawy powypadkowej przygotowuje się w narzędziu, które potrafi zebrać w jednym miejscu: operacje technologiczne (czynności), przypisane do nich czasy (normy), a także części i materiały wraz z cenami. Taki program wspiera ujednoliconą kalkulację, którą można przedstawić klientowi albo wykorzystać w procesie likwidacji szkody.
Odpowiedź "Audatex" jest właściwa, ponieważ jest to nazwa systemu kojarzonego właśnie z kosztorysowaniem napraw powypadkowych (kalkulacją szkód) w branży motoryzacyjnej.
Pozostałe propozycje nie pasują do treści pytania, bo dotyczą innych typów narzędzi lub usług:
- "AutoData" jest powszechnie kojarzona z bazą danych informacji serwisowych (procedury, dane techniczne, czasy obsług), a nie z typowym systemem ubezpieczeniowym do kalkulacji szkód.
- "Moto-Profil" funkcjonuje jako marka/obszar związany z dystrybucją i obsługą rynku części oraz narzędzi, a nie jako klasyczny program kosztorysowy do napraw powypadkowych.
- "Auto VIN" nazwa sugeruje identyfikację pojazdu po numerze VIN (dekodowanie/ustalanie danych pojazdu), co nie jest tym samym co przygotowanie kompletnej kalkulacji naprawy.
Na egzaminie warto zapamiętać rozróżnienie: program kosztorysowy służy do wyceny naprawy (roboczogodziny, operacje, części), a baza serwisowa pomaga w doborze procedur i danych technicznych. To ogranicza pomyłki między podobnie brzmiącymi nazwami narzędzi.
