KWALIFIKACJA SPL2 - TEST WIEDZY NR 4

Gdy popyt na przewozy promowe rośnie, menedżer portu/terminalu powinien przede wszystkim zadbać o to, aby system miał wystarczającą zdolność przewozową (przepustowość). W praktyce oznacza to zwiększenie podaży usługi: więcej kursów, większe jednostki albo dodatkowe promy. Spośród podanych odpowiedzi najlepiej oddaje to opcja "Zwiększyć liczbę promów", bo bezpośrednio zwiększa liczbę dostępnych miejsc i umożliwia obsługę większej liczby pasażerów.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są niepoprawne?

• Zwiększyć ceny biletów – to narzędzie zarządzania popytem. Wyższa cena może ograniczyć liczbę chętnych, ale w sytuacji rosnącego rynku i potrzeby "sprostania popytowi" jest to działanie przeciwne do celu: zamiast obsłużyć więcej pasażerów, próbujemy ich zniechęcić. Dodatkowo wzrost cen bez wzrostu podaży nie usuwa wąskiego gardła przepustowości.
• Zmniejszyć liczbę promów – to zmniejszenie podaży przy wzroście popytu. Efektem byłyby większe kolejki, przepełnienia, spadek jakości obsługi i ryzyko utraty klientów na rzecz innych połączeń/portów. To typowy błąd "oszczędzania zasobów" w nieodpowiednim momencie.
• Zmniejszyć ceny biletów – niższa cena zwykle zwiększa popyt. Przy już rosnącej liczbie pasażerów takie działanie mogłoby dodatkowo przeciążyć system (terminal, stanowiska odprawy, promy), o ile równolegle nie zwiększy się zdolności przewozowej.

Wskazówka egzaminacyjna: jeśli w pytaniu pojawia się "rosnący popyt" i "sprostać", to najczęściej chodzi o zwiększenie przepustowości (zasobów, liczby kursów, liczby jednostek), a nie o manipulowanie ceną. Cena może wspierać zarządzanie ruchem, ale nie zastąpi realnej podaży miejsc.