KWALIFIKACJA SPL4 - TEST WIEDZY NR 1

PYTANIE NR 27.
Załóż, że masz do dyspozycji samochód o maksymalnej dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) wynoszącej 3,5 tony. Samochód waży 1,5 tony. Ile ton jednostek ładunkowych można przewieźć tym samochodem?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
DMC to maksymalna masa pojazdu razem z ładunkiem. Skoro DMC wynosi 3,5 t, a masa samochodu to 1,5 t, to masa przewożonego ładunku nie może przekroczyć różnicy: 3,5 t − 1,5 t = 2 t. Tyle ton jednostek ładunkowych można załadować.

Pełne wyjaśnienie:

W tym typie zadania kluczowe jest poprawne zrozumienie, co oznacza DMC (dopuszczalna masa całkowita). DMC to limit masy, której nie wolno przekroczyć, licząc łącznie:

  • masę pojazdu (masa własna),
  • masę ładunku (tu: jednostek ładunkowych),
  • oraz w praktyce także inne składowe (np. kierowca, paliwo, wyposażenie) – jeśli byłyby podane w treści.

W treści podano dwa składniki, które trzeba zestawić:

  • maksymalne DMC: 3,5 t,
  • masa samochodu: 1,5 t.

Maksymalna masa ładunku wynika więc z różnicy:

ładunek = DMC − masa pojazdu = 3,5 t − 1,5 t = 2,0 t.

Dlatego poprawna jest odpowiedź: "2 tony".

Dlaczego pozostałe propozycje są błędne? Odpowiedź "1 tonę" zwykle wynika z przypadkowego odjęcia lub zaniżenia wyniku bez uzasadnienia w danych. Odpowiedź "1,5 tony" to typowe pomieszanie pojęć – przepisanie masy samochodu jako masy ładunku. Odpowiedź "2,5 tony" może powstać przez odjęcie od 3,5 t niewłaściwej wartości (np. 1 t) albo przez błędne założenie, że 1,5 t nie dotyczy masy pojazdu.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w zadaniu pojawia się DMC i masa pojazdu, niemal zawsze szukasz ładowności, czyli różnicy tych wartości. Zapisz krótki wzór i dopiero wtedy podstaw liczby – to ogranicza pomyłki.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
DMC (dopuszczalna masa całkowita) to maksymalna masa pojazdu, której nie wolno przekroczyć. Obejmuje masę pojazdu oraz masę tego, co przewozi (ładunek), a w praktyce także inne składowe masy obecne podczas jazdy. W zadaniach egzaminacyjnych zwykle liczysz: DMC minus masa pojazdu.
Stosuje się prosty wzór: masa ładunku = DMC − masa pojazdu. Warunek: obie wartości muszą być w tych samych jednostkach (np. tony). Wynik oznacza maksymalną masę jednostek ładunkowych, jaką można załadować, aby nie przekroczyć limitu masy całkowitej.
Ponieważ DMC jest limitem dla całego zestawu "pojazd + ładunek". Masa samochodu "zajmuje" część dopuszczalnego limitu, a pozostała część może przypadać na ładunek. Odejmowanie pozwala wyznaczyć tę pozostałą rezerwę masy, czyli maksymalną masę ładunku.
Ładowność to maksymalna masa ładunku, jaką pojazd może przewieźć. W prostych zadaniach liczy się ją jako różnicę między DMC a masą własną pojazdu. To pojęcie przydaje się w magazynie przy planowaniu kompletacji, konsolidacji i doboru auta do wysyłki.
Tak, DMC dotyczy masy całkowitej pojazdu w ruchu, więc w praktyce uwzględnia także osoby i wyposażenie. W wielu zadaniach egzaminacyjnych te elementy są pomijane, chyba że są podane w treści jako dodatkowe dane. Wtedy trzeba je doliczyć do masy pojazdu.
Najczęstsze błędy to: przepisanie masy pojazdu jako wyniku, dodawanie liczb zamiast odejmowania, pomylenie DMC z masą własną oraz nieuwaga na jednostki. Pomaga zapisanie krótkiego schematu: "DMC = auto + ładunek", a następnie przekształcenie do "ładunek = DMC − auto".
Przeliczenie jest stałe: 1 tona = 1000 kg. Jeśli dane są mieszane, najlepiej ujednolicić jednostki przed obliczeniem (np. wszystko w kg albo wszystko w tonach). Dopiero potem wykonaj odejmowanie lub dodawanie, aby uniknąć błędów rachunkowych.
Nie, bo wtedy masa całkowita wyniosłaby 1,5 t + 2,5 t = 4,0 t, czyli przekroczyłaby DMC 3,5 t. W zadaniach wybierasz taką odpowiedź, która po dodaniu do masy pojazdu nie przekracza DMC. To prosta kontrola wyniku.
Po obliczeniu masy ładunku wykonaj kontrolę: masa pojazdu + obliczony ładunek ≤ DMC. Jeśli suma jest większa niż DMC, wynik jest błędny. Taka szybka weryfikacja jest szczególnie przydatna na egzaminie, gdy pracujesz pod presją czasu.
W praktyce pomaga to dobrać pojazd do zlecenia i uniknąć przeciążeń. Przy planowaniu wysyłki magazynier-logistyk porównuje masę jednostek ładunkowych z ładownością auta, a przy konsolidacji dostaw decyduje, czy potrzebny jest większy pojazd lub dodatkowy kurs.
info

Statystycznie 83% uczniów zna prawidłową odpowiedź. średnio łatwe

Eksperci podkreślają: "DMC to maksymalna masa pojazdu razem z ładunkiem."

Źródła:

  • Wikipedia (pl): "Dopuszczalna masa całkowita" – definicja pojęcia DMC, https://pl.wikipedia.org/wiki/Dopuszczalna_masa_ca%C5%82kowita (dostęp: 2026-03-01)
  • Wikipedia (pl): "Ładowność" – zależność między masą własną a dopuszczalną masą całkowitą, https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%81adowno%C5%9B%C4%87 (dostęp: 2026-03-01)

Materiały:

  • Podręcznik/notes z podstaw transportu w logistyce (pojęcia: DMC, masa własna, ładowność)
  • Materiały szkoleniowe z planowania załadunku i ograniczeń masowych pojazdów
  • Ćwiczenia rachunkowe z jednostkami masy (kg, t) w zadaniach logistycznych

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego