Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA TKO7 - STYCZEŃ 2017



PYTANIE NR 18.
Zamieszczony na rysunku sygnalizator świetlny przekazuje sygnał
Ilustracja przedstawia schematyczny rysunek sygnalizatora świetlnego.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Sygnał z jednym zielonym światłem migającym odpowiada S3.
Oznacza on zezwolenie na jazdę z największą dozwoloną prędkością dla danego pociągu i odcinka, a jednocześnie przekazuje informację zapowiadającą warunki dalszej jazdy (m.in. dwa wolne odstępy oraz możliwość wskazania 100 km/h na następnym semaforze).

Pełne wyjaśnienie:

Na rysunku widoczne jest zielone światło migające (zaznaczone "wąsami" wokół lampy), co w polskiej sygnalizacji semaforowej oznacza sygnał S3.

Znaczenie S3 jest dwuetapowe:

  • Na tym semaforze maszynista otrzymuje zezwolenie na jazdę z największą dozwoloną prędkością dla danego pociągu na danym odcinku. Sygnał S3 nie narzuca liczby "100 km/h" jako ograniczenia w tym miejscu.
  • Dodatkowo sygnał przekazuje informację o sytuacji "w przodzie" i o tym, że na następnym semaforze może pojawić się wskazanie wymagające ograniczenia (w opisie odpowiedzi: możliwe 100 km/h) oraz że za semaforem są dwa wolne odstępy blokowe.

Dlatego poprawna jest odpowiedź mówiąca o jeździe z największą dozwoloną prędkością i jednoczesnej informacji o dwóch wolnych odstępach oraz możliwym 100 km/h na następnym semaforze.

Odpowiedź "zezwalający na jazdę z prędkością nieprzekraczającą 100 km/h." jest błędna, bo opisuje sygnały, które bezpośrednio ograniczają prędkość na danym semaforze, a nie sygnał S3.

Odpowiedź "zezwalający na jazdę z największą dozwoloną prędkością." jest niepełna: oddaje tylko część znaczenia, pomijając informację dodatkową, która jest istotą rozróżnienia S3 od zielonego światła ciągłego.

Odpowiedź "wątpliwy." nie jest właściwym znaczeniem semaforowego zielonego światła migającego i nie opisuje żadnego standardowego sygnału w tym kontekście.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co oznacza zielone światło migające na semaforze kolejowym?
Zielone światło migające oznacza sygnał S3. Zezwala on na jazdę z największą dozwoloną prędkością dla danego pociągu i odcinka, a równocześnie przekazuje informację zapowiadającą sytuację przed pociągiem (np. możliwe ograniczenie na następnym semaforze).
Jak odróżnić na rysunku światło migające od ciągłego na semaforze?
W schematach i zadaniach egzaminacyjnych miganie bywa zaznaczone "wąsami"/promieniami wokół lampy. Światło ciągłe zwykle jest pokazane jako samo koło bez promieni. Na egzaminie zwróć uwagę właśnie na ten detal, bo zmienia znaczenie sygnału.
Dlaczego sygnał S3 nie oznacza od razu ograniczenia do 100 km/h?
S3 jest sygnałem prędkościowym: na tym semaforze pozwala jechać z prędkością maksymalną. Informacja o "100 km/h" dotyczy następnego semafora (zapowiedź możliwego wskazania), a nie aktualnego miejsca podawania sygnału.
Co to jest odstęp blokowy i jak wiąże się z sygnałem S3?
Odstęp blokowy to odcinek szlaku kontrolowany przez urządzenia blokady, który może być wolny albo zajęty. Przy S3 maszynista dostaje informację, że w przodzie są wolne kolejne odstępy (w praktyce: jedziesz szybko, ale musisz być gotów do hamowania, bo sytuacja może się zmienić).
Jakie są najczęstsze pomyłki przy rozpoznawaniu sygnału S3?
Najczęściej myli się S3 z sygnałami ograniczającymi prędkość do 100 km/h oraz myli się zielone migające z zielonym ciągłym. Uczniowie skupiają się na kolorze, a pomijają miganie. Warto ćwiczyć pary: zielone ciągłe vs zielone migające i ich skutki dla prowadzenia pociągu.
Kiedy maszynista powinien zacząć przygotowywać hamowanie po sygnale S3?
Już po zobaczeniu S3 należy mentalnie przygotować się do możliwego ograniczenia na kolejnym semaforze. W praktyce oznacza to uważną obserwację drogi i gotowość do redukcji prędkości, mimo że na bieżącym semaforze wolno jechać z prędkością maksymalną.
Jakie znaczenie ma odpowiedź mówiąca o "dwóch wolnych odstępach" przy S3?
Taki opis wskazuje, że sygnał niesie informację o sytuacji w przodzie, typową dla blokady liniowej: przed pociągiem są jeszcze wolne dwa kolejne odcinki, ale dalsza sytuacja może wymusić hamowanie. To właśnie odróżnia S3 od prostego "jedź maksymalnie" bez zapowiedzi.
Czy sygnał "wątpliwy" może dotyczyć zielonego światła migającego?
Nie w tym znaczeniu. Zielone światło migające jest standardowym, jednoznacznym wskazaniem semafora. Odpowiedzi typu "wątpliwy" pojawiają się czasem jako pułapka w testach. Na egzaminie wybieraj znaczenia zgodne z opisami sygnałów w instrukcji.
Jakie umiejętności egzamin sprawdza w pytaniach o sygnalizator świetlny?
Przede wszystkim: rozpoznanie obrazu sygnału (kolor i miganie), powiązanie go z właściwym znaczeniem oraz z praktyką prowadzenia ruchu (prędkość i przewidywanie sytuacji przed pociągiem). Pomaga też znajomość pojęć: semafor, szlak, odstęp blokowy.
Jak się uczyć sygnałów semaforowych, żeby nie mylić S3 z innymi?
Dobrze działa nauka "parami kontrastów": zielone ciągłe vs zielone migające oraz sygnały z ograniczeniem prędkości vs bez ograniczenia na bieżącym semaforze. Rób krótkie powtórki obrazków i dopisuj jedno zdanie: "co mogę teraz" oraz "co może być na następnym semaforze".
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 61% zdających egzamin. średnie

Źródła:

  • Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1), §2 "Sygnały nadawane przez semafory", zakres: znaczenie sygnału S3 (wydanie obowiązujące 2024–2026)

Materiały:

  • Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1) – dział o sygnałach semaforowych (w tym S2, S3, S5–S9)
  • Zestawy ćwiczeń/atlas sygnałów kolejowych z przykładami rysunków: ciągłe vs migające światła
  • Materiały dydaktyczne z zakresu blokady liniowej i pojęcia odstępu blokowego (schematy sytuacyjne)
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 03.04.2026



Aktualizacja pytania: 03.04.2026
📡 Brak połączenia internetowego