KWALIFIKACJA TKO3 - WRZESIEŃ 2015

PYTANIE NR 15.
Zgodnie z danymi zawartymi w tabeli z Instrukcji Id-1 liczba podkładów w przęśle o długości 30 m w torze klasycznym klasy 1 wynosi
Ilustracja przedstawia tabelę zatytułowaną "Rozmieszczenie podkładów w torze", która zawiera dane dotyczące liczby podkładów
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Wartość liczby podkładów dla przęsła 30 m w torze klasycznym klasy 1 należy odczytać bezpośrednio z tabeli wskazanej w Instrukcji Id-1.
W podanych odpowiedziach tylko "51 szt." odpowiada właściwemu polu tabeli dla kombinacji: długość 30 m, tor klasyczny, klasa 1.

Pełne wyjaśnienie:

To zadanie sprawdza umiejętność korzystania z dokumentacji branżowej: liczba podkładów nie jest tu wyprowadzana z obliczeń, tylko odczytywana z tabeli w Instrukcji Id-1 dla konkretnego wariantu toru.

Aby rozwiązać je poprawnie, trzeba przejść przez trzy kroki:

  • Ustalić długość przęsła – w treści podano 30 m, więc szukamy w tabeli pozycji dla tej długości.
  • Wybrać typ nawierzchni – "tor klasyczny" oznacza, że nie wybieramy wartości dla innych konstrukcji toru (np. rozwiązań specjalnych), tylko dokładnie dla toru klasycznego.
  • Sprawdzić klasę – "klasa 1" kieruje do odpowiedniego wiersza/kolumny; pominięcie tego warunku jest częstą przyczyną błędów.

Po poprawnym zlokalizowaniu pola tabeli otrzymuje się wynik "51 szt.". Jest to odpowiedź właściwa, bo odpowiada dokładnie zestawowi warunków podanych w pytaniu.

Dlaczego pozostałe wartości są niepoprawne? Wszystkie są liczbami pozornie wiarygodnymi, ale odpowiadają innym konfiguracjom (np. innej klasie, innemu typowi toru lub innemu wariantowi tabeli). W praktyce uczniowie mylą je najczęściej przez odczyt z sąsiedniej kolumny, pomylenie długości przęsła albo nieuwzględnienie "klasy 1".

Wskazówka egzaminacyjna: przy zadaniach "zgodnie z tabelą/Instrukcją" zawsze najpierw podkreśl w treści długość, typ toru i klasę, a dopiero potem szukaj właściwego przecięcia w tabeli. Jeśli w praktyce szkolnej funkcjonuje kilka wydań instrukcji, korzystaj z wersji obowiązującej dla danego zakresu szkolenia.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):

Przęsło to odcinek toru o określonej długości, dla którego przyjmuje się typowy układ elementów nawierzchni.

Liczba podkładów zależy od długości przęsła i wymaganego rozstawu podkładów. Dlatego w instrukcjach stosuje się tabele, które podają gotowe wartości dla różnych wariantów.

Najpierw znajdź w tabeli pozycję odpowiadającą długości 30 m. Następnie wybierz kolumnę/wiersz dla toru klasycznego i dopiero na końcu uwzględnij klasę toru.

Kluczowe jest czytanie "po przecięciu" parametrów, a nie wybór liczby na oko.

Te dwa warunki ograniczają, z której części tabeli wolno korzystać.

W instrukcjach często są różne wartości dla odmiennych typów nawierzchni oraz klas/obciążeń eksploatacyjnych. Pominięcie któregoś z warunków powoduje odczyt z niewłaściwej kolumny lub wiersza i w efekcie błędną liczbę podkładów.

Zwykle nie. Sformułowanie "zgodnie z danymi zawartymi w tabeli" oznacza, że wynik jest podany wprost w dokumencie i należy go odczytać.

Obliczenia mogłyby mieć sens w zadaniach bez tabeli, ale tu celem jest umiejętność pracy z instrukcją i poprawnej identyfikacji wariantu.

Najczęstsze błędy to:

  • przeoczenie klasy toru i odczyt z sąsiedniej kolumny,
  • pomylenie długości przęsła (np. 25 m z 30 m),
  • wybranie danych dla innego typu toru niż "klasyczny".

Pomaga zaznaczenie w treści trzech parametrów i systematyczne szukanie przecięcia w tabeli.

To informacja, ile podkładów powinno przypadać na odcinek toru o określonej długości, przy założonych parametrach technicznych.

W praktyce wykorzystuje się ją do planowania robót (wymiana, regulacja), gospodarki materiałowej oraz kontroli zgodności wykonania z wymaganiami technicznymi.

Tak, w dokumentacji technicznej wartości tabelaryczne mogą się zmieniać wraz z aktualizacjami (np. zmiana wymagań, ujednolicenie zapisów, korekty).

Dlatego na szkoleniu i egzaminie trzeba opierać się na wersji instrukcji wskazanej jako obowiązująca. Gdy nie podano wydania, warto dopytać nauczyciela lub prowadzącego.

Jeśli po odczycie wynik nie pasuje do kompletu warunków (np. odpowiada innemu typowi toru lub innej klasie), to typowy sygnał, że użyto złej kolumny/wiersza.

Na egzaminie kontroluj, czy wszystkie parametry z pytania zostały uwzględnione: długość, typ toru i klasa.

Tabele z instrukcji wykorzystuje się przy przygotowaniu robót i dokumentacji roboczej, np. gdy trzeba policzyć zapotrzebowanie na podkłady dla danego odcinka, sprawdzić kompletność zabudowy lub porównać stan toru z wymaganiami.

To typowy element pracy z dokumentacją utrzymaniową.

Stosuj prostą procedurę: (1) podkreśl parametry w treści, (2) znajdź właściwy wiersz (np. długość), (3) wybierz właściwą kolumnę (typ toru/klasa), (4) odczytaj wartość i porównaj z odpowiedziami.

Unikaj zgadywania "na doświadczenie", bo zadanie sprawdza pracę z dokumentem.

info

Statystycznie 48% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Materiały:

  • Aktualna wersja Instrukcji Id-1 (rozdziały/tabele dotyczące liczby podkładów i rozstawu w przęśle)
  • Materiały szkoleniowe zarządcy infrastruktury dotyczące klasyfikacji torów i elementów nawierzchni
  • Notatki z zajęć o budowie nawierzchni kolejowej (tor klasyczny, podkłady, przytwierdzenia)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego