Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA BUD13 - WRZESIEŃ 2014



PYTANIE NR 37.
Zgodnie z przedstawionym wyciągiem z Załącznika nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury znaki ostrzegające przed robotami drogowymi na terenie zabudowanym należy ustawić przed miejscem robót w odległości
Ilustracja przedstawia wyciąg z Załącznika nr 1 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Dla terenu zabudowanego przyjmuje się V ≤ 60 km/h. Z tabeli w Załączniku nr 1 wynika, że dla tej prędkości znak ostrzegawczy ustawia się w odległości 50–100 m przed miejscem robót. Ponieważ podano odpowiedzi jednoliczbowe, prawidłowe jest 50 m jako minimalna wartość z przedziału.

Pełne wyjaśnienie:

Odległość ustawienia znaków ostrzegawczych przed miejscem niebezpiecznym (np. robotami drogowymi) dobiera się tak, aby kierujący pojazdem miał realny czas na zauważenie znaku, ocenę sytuacji i bezpieczne dostosowanie prędkości. Dlatego w przepisach i warunkach technicznych odległość jest powiązana z dopuszczalną prędkością na danym odcinku drogi.

W terenie zabudowanym typowo obowiązują ograniczenia prędkości mieszczące się w kategorii V ≤ 60 km/h. Dla tej kategorii prędkości tabela w Załączniku nr 1 przewiduje ustawianie znaku ostrzegawczego w odległości 50–100 m przed miejscem robót. Ponieważ w zadaniu odpowiedzi są pojedynczymi wartościami, poprawna jest minimalna wartość z dopuszczalnego przedziału, czyli 50 m.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • 150 m – wartości od 150 m wzwyż dotyczą dróg, na których prędkość dopuszczalna jest większa (powyżej 60 km/h) albo konkretnych wyższych kategorii (np. ok. 70 km/h i więcej). W terenie zabudowanym taka odległość byłaby nadmierna w stosunku do tabeli.
  • 200 m – odpowiada zakresom przewidzianym dla jeszcze wyższych prędkości (np. ok. 80 km/h). To typowy błąd polegający na przenoszeniu parametrów z dróg szybszych na obszar zabudowany.
  • 300 m – dotyczy najwyższych prędkości (np. ok. 100 km/h i więcej). W terenie zabudowanym nie jest to właściwa wartość wynikająca z tabeli.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w tabeli występuje zakres (np. 50–100 m), a w odpowiedziach podano jedną liczbę, zwykle testowana jest wartość graniczna (najczęściej minimalna) dla danej kategorii prędkości. Najpierw wybierz właściwy wiersz tabeli (V ≤ 60 km/h), a dopiero potem dopasuj liczbę z odpowiedzi.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Jaką odległość ustawienia znaku ostrzegawczego przyjmuje się w terenie zabudowanym?
W terenie zabudowanym zwykle rozpatruje się kategorię prędkości V ≤ 60 km/h. Dla tej kategorii w tabeli warunków technicznych podaje się odległość 50–100 m przed miejscem robót/niebezpieczeństwa. W testach z jedną liczbą często chodzi o wartość minimalną, czyli 50 m.
Dlaczego odległość ustawienia znaku zależy od dopuszczalnej prędkości?
Im większa prędkość, tym dłuższa droga reakcji i hamowania. Dlatego znak trzeba ustawić dalej, aby kierowca zdążył zauważyć ostrzeżenie, ocenić sytuację i bezpiecznie zwolnić. Stąd w tabeli są większe odległości dla 70–100 km/h, a mniejsze dla V ≤ 60 km/h.
Co oznacza przedział 50–100 m w tabeli dla V ≤ 60 km/h?
To zakres zalecanych odległości, w jakich znak ostrzegawczy może być ustawiony przed miejscem robót przy V ≤ 60 km/h. Konkretna wartość w praktyce zależy m.in. od widoczności, geometrii drogi i warunków lokalnych. Na egzaminie przy odpowiedziach jednoliczbowych zwykle wybiera się granicę minimalną lub maksymalną wskazaną w pytaniu.
Czy 150 m może być poprawną odległością w terenie zabudowanym?
Typowo nie, bo dla V ≤ 60 km/h tabela przewiduje 50–100 m. Wartości rzędu 150 m i większe są charakterystyczne dla odcinków o wyższych prędkościach (powyżej 60 km/h) lub konkretnych kategorii 70–100 km/h. Na egzaminie kluczowe jest dopasowanie prędkości do właściwego wiersza tabeli.
Jakie są najczęstsze pomyłki przy pytaniach o odległość ustawienia znaku?
Najczęściej myli się zakres dla terenu zabudowanego (50–100 m) z odległościami dla dróg szybszych (150–300 m). Drugi błąd to ignorowanie przedziału i wybór "większej liczby, bo bezpieczniej". Warto zawsze zacząć od określenia, czy prędkość jest ≤ 60 km/h czy > 60 km/h.
Kiedy w tabeli pojawiają się odległości 200–300 m?
Odległości 200–300 m dotyczą sytuacji, gdy dopuszczalna prędkość na drodze jest wysoka (np. około 80–100 km/h i więcej). To rozwiązanie dla odcinków, na których kierowcy potrzebują więcej czasu i przestrzeni na reakcję. W terenie zabudowanym takie prędkości co do zasady nie są typowe.
Jak rozpoznać w zadaniu, że chodzi o kategorię V ≤ 60 km/h?
Wskazówką jest sformułowanie "na terenie zabudowanym", bo tam ograniczenia prędkości zwykle mieszczą się w progu 60 km/h. Następnie w tabeli wybiera się wiersz dla V ≤ 60 km/h i odczytuje zakres odległości 50–100 m. Dopiero potem dopasowuje się odpowiedź z podanych wariantów.
Jakie znaki ostrzegawcze stosuje się przy robotach drogowych?
Przy robotach drogowych stosuje się znaki ostrzegawcze z serii A informujące o niebezpieczeństwie na drodze oraz często elementy uzupełniające (np. tabliczki) wynikające z projektu organizacji ruchu. W kontekście pytania najważniejsze jest, że dla znaków ostrzegawczych obowiązują odległości ustawienia zależne od prędkości, np. 50–100 m dla V ≤ 60 km/h.
Czy odległość 50 m jest zawsze obowiązkowa, czy tylko zalecana?
W tabeli występuje zakres 50–100 m dla V ≤ 60 km/h, co oznacza dopuszczalne/zalecone umieszczenie znaku w tym przedziale w zależności od warunków. W praktyce dobór konkretnej wartości powinien uwzględniać widoczność i sytuację na drodze. W zadaniach testowych z jedną liczbą 50 m jest poprawne jako dolna granica tego zakresu.
Jak przygotować się do egzaminu z odległości ustawiania znaków drogowych?
Najlepiej nauczyć się logiki tabeli: V ≤ 60 km/h → 50–100 m, a dla prędkości większych od 60 km/h odległości rosną aż do 300 m. Ćwicz szybkie dopasowanie scenariusza (teren zabudowany/poza) do progu prędkości i odczyt przedziału. Na końcu sprawdzaj, czy pytanie wymaga wartości minimalnej czy konkretnej z wiersza.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 40% zdających egzamin. trudne

Według specjalistów z branży: "Dla terenu zabudowanego przyjmuje się V ≤ 60 km/h."

Źródła:

  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, tekst jednolity: Dz.U. 2019 poz. 2311, § 3 ust. 2 oraz Załącznik nr 1 (tabela odległości)
  • Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 24 października 2022 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dz.U. 2022 poz. 2377
  • Wyciąg z Załącznika nr 1 (ilustracja do zadania) – tabela zależności odległości ustawienia znaków ostrzegawczych od prędkości dopuszczalnej, wiersz V ≤ 60 km/h: 50–100 m

Materiały:

  • Tekst jednolity rozporządzenia i Załącznik nr 1 (tabela odległości ustawiania znaków ostrzegawczych)
  • Podręczniki/opracowania do czasowej organizacji ruchu przy robotach drogowych
  • Materiały szkoleniowe BHP i BRD dla prac przy drogach publicznych
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego