Kwalifikacje w Zawodzie - Testy zawodowe online | Egzaminy Zawodowe

KWALIFIKACJA SPL3 - STYCZEŃ 2016



PYTANIE NR 19.
Zgodnie z taryfą opłat portowych za przewożący mięso i ryby statek morskiej żeglugi liniowej o pojemności brutto 2000 GT, który wchodzi do portu jeden raz w tygodniu, będzie pobrana opłata w wysokości
Ilustracja przedstawia fragment dokumentu dotyczącego taryfy opłat portowych.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Opłata wynika z taryfy: opłata tonażowa = GT × stawka EUR/GT × procent dla żeglugi liniowej.
Dla chłodnicowca stawka to 0,50 EUR/GT, a przy 1 zawinięciu w tygodniu stosuje się 70%.
2000 × 0,50 = 1000 EUR, a 1000 × 0,70 = 700 EUR.

Pełne wyjaśnienie:

W zadaniu trzeba skorzystać z dwóch informacji z taryfy opłat portowych: (1) stawki za 1 GT zależnej od typu statku oraz (2) procentu stawki dla statków żeglugi liniowej (regularnej) zależnego od częstotliwości zawinięć.

Krok 1: identyfikacja typu statku
Statek przewożący mięso i ryby jest w taryfie traktowany jako chłodnicowiec, ponieważ przewóz takich ładunków wymaga utrzymania kontrolowanej temperatury.

Krok 2: odczyt stawki podstawowej
Dla chłodnicowców stawka wynosi 0,50 EUR za 1 GT.

Krok 3: obliczenie opłaty bazowej
Opłata bazowa = 2000 GT × 0,50 EUR/GT = 1000 EUR.

Krok 4: zastosowanie upustu dla żeglugi liniowej
Statek żeglugi liniowej wchodzący do portu 1 raz w tygodniu płaci 70% stawki podstawowej, czyli mnożymy przez 0,70:
1000 EUR × 0,70 = 700 EUR.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są nieprawidłowe?

  • 750 EUR – odpowiadałoby innemu procentowi (np. 75%) albo innej stawce; nie wynika z podanych w taryfie wartości 0,50 i 70%.
  • 980 EUR – jest blisko opłaty bazowej 1000 EUR; typowy błąd to pominięcie upustu albo zastosowanie niewłaściwego współczynnika.
  • 270 EUR – sugeruje użycie stawki z innej kategorii statku lub błędne przeliczenie procentu (np. potraktowanie 70% jako 0,07 lub inne nieprawidłowe działanie).

Na egzaminie zawsze sprawdź: jaki typ statku z tabeli, czy żegluga jest liniowa oraz jaki procent dotyczy danej częstotliwości. Dopiero potem wykonaj obliczenia.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Co oznacza pojemność brutto GT w opłatach portowych?
GT (Gross Tonnage) to miara "wielkości" statku używana w rozliczeniach portowych. W wielu taryfach opłata tonażowa jest liczona jako GT × stawka (EUR/GT), więc poprawne odczytanie GT z dokumentów statku jest kluczowe do wyliczenia należności.
Jak obliczyć opłatę tonażową z taryfy opłat portowych?
Najczęściej stosuje się schemat: opłata = GT × stawka EUR/GT × współczynnik. Stawkę dobiera się z tabeli według typu statku, a współczynnik może wynikać z żeglugi liniowej (np. 70% przy 1 zawinięciu tygodniowo). Potem wykonujesz zwykłe mnożenie.
Dlaczego statek z mięsem i rybami traktuje się jak chłodnicowiec?
W taryfach portowych typ statku bywa określany funkcjonalnie. Mięso i ryby zwykle wymagają transportu w kontrolowanej temperaturze, więc jednostka jest klasyfikowana jako chłodnicowiec, co kieruje do właściwej stawki EUR/GT w tabeli opłat tonażowych.
Co to jest żegluga liniowa i jak wpływa na opłaty?
Żegluga liniowa to regularne połączenia według stałego rozkładu i powtarzalnych zawinięć do portu. Taryfy często przewidują wtedy procentową opłatę (np. 70% stawki) zamiast pełnej stawki bazowej. Trzeba więc zastosować właściwy procent po wyliczeniu opłaty bazowej.
Kiedy stosuje się 70% stawki w żegludze liniowej?
W taryfach, w których procent zależy od częstotliwości, 70% jest przypisane do sytuacji, gdy statek żeglugi liniowej wchodzi do portu 1 raz w tygodniu. Na egzaminie ważne jest rozpoznanie, że to współczynnik końcowy (mnożnik 0,70), a nie wartość do odjęcia.
Jakie błędy najczęściej robi się w takich obliczeniach opłat?
Najczęstsze pomyłki to: pominięcie upustu dla żeglugi liniowej, wybór stawki z niewłaściwej kategorii statku oraz złe liczenie procentów (np. 70% jako 70 albo 0,07). Pomaga zapis: "najpierw opłata bazowa, potem mnożenie przez procent".
Czy 70% to rabat, który się odejmuje od opłaty bazowej?
Nie. W typowych zapisach taryfy "70%" oznacza, że płaci się 70% stawki podstawowej, czyli opłatę bazową mnoży się przez 0,70. Odjęcie 70% (czyli zapłata 30%) byłoby inną interpretacją i dałoby zupełnie inny wynik.
Jak rozpoznać właściwą stawkę EUR/GT w tabeli taryfy?
Najpierw identyfikujesz typ statku zgodnie z opisem zadania (np. chłodnicowiec, kontenerowiec, ro-ro). Następnie odczytujesz odpowiadającą mu stawkę w EUR za 1 GT. Dopiero potem liczysz opłatę, a na końcu stosujesz ewentualne procenty dla żeglugi liniowej.
Czy opłaty portowe w Polsce wynikają z przepisów, czy z taryfy portu?
Podstawę prawną stanowią przepisy wskazujące, że zarząd portu ustala taryfę opłat portowych. W praktyce konkretne stawki (np. EUR/GT) i upusty są podane w taryfie danego portu, dlatego na zadaniach egzaminacyjnych kluczowe jest poprawne czytanie tej taryfy.
Jak szybko sprawdzić wynik na egzaminie bez kalkulatora?
Użyj kontroli sensowności: 2000 × 0,50 = 1000 (łatwe, bo połowa z 2000). Następnie 70% z 1000 to 700 (bo 10% to 100, więc 70% to 7×100). Jeśli wynik jest blisko 1000, to pewnie zapomniałeś o procencie.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 54% zdających egzamin. trudne

Źródła:

  • Ustawa z dnia 20 grudnia 1996 r. o portach i przystaniach morskich, art. 8, Dz.U. 2023 poz. 1796
  • Taryfa opłat portowych (fragment z zadania/ilustracji), § 3: tabela stawek EUR/GT oraz tabela procentów dla żeglugi liniowej (m.in. chłodnicowce 0,50 EUR/GT; 1 raz w tygodniu 70%)

Materiały:

  • Tekst taryfy opłat portowych danego portu (działy: opłaty tonażowe, stawki i upusty)
  • Materiały dydaktyczne z eksploatacji portów: rodzaje opłat portowych i podstawy naliczania
  • Zadania ćwiczeniowe z obliczeń procentowych w kontekście taryf i rabatów
Zobacz też:

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego