KWALIFIKACJA SPL5 - STYCZEŃ 2017

PYTANIE NR 29.
Jaką maksymalną liczbę paletowych jednostek ładunkowych (pjł) uformowanych na paletach typu EUR można załadować na naczepę o wymiarach wewnętrznych skrzyni ładunkowej 13600 × 2450 × 2750 mm (dł. × szer. × wys.) i ładowności 24 000 kg. Wysokość pjł wynosi 1400 mm, pjł można piętrzyć w naczepie, a waga brutto jednej pjł wynosi 930 kg.
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Maksymalną liczbę pjł wyznacza najostrzejsze ograniczenie. Na podłodze naczepy mieści się do 34 palet na warstwę (17×2), ale wysokość 2750 mm przy pjł 1400 mm nie pozwala na 2 warstwy. Decyduje ładowność: 24000/930=25,8, więc można załadować 25 pjł (25×930=23250 kg).

Pełne wyjaśnienie:

W tego typu zadaniu trzeba porównać trzy niezależne ograniczenia i dopiero na końcu wybrać wynik jako minimum z nich: ograniczenie powierzchnią podłogi, ograniczenie wysokością (liczbą warstw) oraz ograniczenie ładownością.

1) Ograniczenie powierzchnią (ile pjł na jednej warstwie)
Przy palecie EUR 1200×800 mm i przestrzeni 13600×2450 mm można ułożyć palety w konfiguracji, która daje największą liczbę sztuk na warstwę: 800 mm wzdłuż naczepy (13600/800=17) oraz 1200 mm w poprzek (2450/1200=2). To daje 17×2 = 34 pjł na warstwę. Konfiguracja alternatywna (1200 wzdłuż i 800 w poprzek) daje 11×3 = 33, więc jest gorsza.

2) Ograniczenie wysokością (czy można piętrzyć)
Wysokość skrzyni ładunkowej to 2750 mm, a wysokość jednej pjł to 1400 mm. Dwie warstwy miałyby 2800 mm, czyli przekroczyłyby dostępne 2750 mm. Zatem mimo informacji, że pjł można piętrzyć, w tych konkretnych warunkach realnie mieści się tylko 1 warstwa. Ograniczenie "objętościowe" pozostaje więc na poziomie 34 pjł.

3) Ograniczenie masą (ładowność)
Ładowność naczepy wynosi 24000 kg. Masa brutto jednej pjł to 930 kg, więc maksymalna liczba wynikająca z masy to 24000/930 ≈ 25,8. Nie wolno zaokrąglać w górę, bo przekroczylibyśmy ładowność, dlatego przyjmujemy 25 pjł. Kontrola: 25×930 = 23250 kg, czyli mieści się w 24000 kg. Natomiast 26×930 = 24180 kg, co oznacza przekroczenie ładowności.

Wniosek
Choć przestrzeń pozwoliłaby na 34 pjł, czynnikiem limitującym jest masa, więc maksymalnie można załadować 25 pjł.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi są błędne?

  • "26 pjł" wynika z błędnego zaokrąglenia 25,8 w górę lub pominięcia kontroli mnożeniem; w praktyce prowadzi do przeciążenia.
  • "33 pjł" i "34 pjł" uwzględniają tylko geometrię ułożenia na podłodze, ale ignorują ładowność; przy 33–34 sztukach masa znacznie przekracza 24000 kg.

Wskazówka egzaminacyjna: zawsze wykonaj szybkie "sprawdzenie wyniku" przez mnożenie liczby pjł przez masę jednej pjł oraz porównanie z ładownością.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Policz, ile palet zmieści się wzdłuż i w poprzek: długość naczepy podziel przez jeden wymiar palety, a szerokość przez drugi. Wyniki zawsze zaokrąglaj w dół do liczb całkowitych, a potem pomnóż, aby dostać liczbę palet na warstwę.
Bo nawet jeśli geometria pozwala ułożyć więcej pjł na podłodze, to każda pjł ma masę brutto. Gdy suma mas przekroczy ładowność, załadunek jest niedopuszczalny. Dlatego finalny wynik to minimum z ograniczeń: przestrzeń (warstwy i układ) oraz masa.
To ograniczenie, które najsilniej "ucina" wynik. W praktyce porównujesz trzy limity: ile sztuk mieści się na podłodze, ile warstw da się ułożyć z wysokości oraz ile sztuk wynika z ładowności. Najmniejsza z tych wartości jest wynikiem.
Porównaj wysokość przestrzeni ładunkowej z wysokością pjł. Dzielisz wysokość naczepy przez wysokość jednej pjł i zaokrąglasz w dół. Jeśli wyjdzie 1, to mimo że "można piętrzyć", w tym przypadku zmieści się tylko jedna warstwa.
Nie, bo w zadaniach o ładowności nie wolno przekraczać limitu. Wynik 25,8 oznacza, że 26 sztuk spowodowałoby przekroczenie dopuszczalnej masy. Zawsze zaokrąglaj w dół i dodatkowo sprawdź mnożeniem: liczba pjł × masa jednej pjł ≤ ładowność.
Najczęściej liczy się tylko układ na podłodze (np. 34) i pomija masę albo zakłada dwie warstwy bez sprawdzenia wysokości. Innym błędem jest zaokrąglenie ładowności w górę. Pomaga zasada: policz wszystkie limity i wybierz najmniejszy.
Trzeba sprawdzić oba ustawienia: 800 mm wzdłuż i 1200 mm w poprzek oraz odwrotnie. W praktyce często większy wynik daje ustawienie, które lepiej "dzieli" długość ładowni bez dużych resztek. Zawsze porównuj wyniki i wybierz większy.
Wtedy ograniczasz liczbę pjł do wartości wynikającej z masy, a pozostałe miejsce pozostaje niewykorzystane albo planujesz doładunek lżejszego towaru. W spedycji to standard: lepiej mieć wolną przestrzeń niż przeciążony zestaw, bo to rodzi ryzyko i koszty.
Po obliczeniu liczby sztuk wykonaj kontrolę: liczba pjł × masa jednej pjł i porównaj z ładownością. Jeśli przekracza, zmniejsz liczbę o 1 i policz ponownie. To prosta metoda, która wyłapuje błędy zaokrągleń i nieuwagę.
Bo każdy wymiar może niezależnie ograniczyć załadunek: długość i szerokość decydują o liczbie palet na warstwę, a wysokość o liczbie warstw. Dopiero połączenie tych obliczeń daje realną liczbę pjł możliwych do załadowania w danej naczepie.
info

To pytanie poprawnie rozwiązuje 39% zdających egzamin. bardzo trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Maksymalną liczbę pjł wyznacza najostrzejsze ograniczenie."

Materiały:

  • Podręczniki i skrypty z podstaw spedycji i logistyki (działy: jednostki ładunkowe, planowanie załadunku)
  • Karty/specyfikacje palet EUR/EPAL (wymiary, zasady użytkowania)
  • Zbiory zadań obliczeniowych dla technika spedytora (ładowność, kubatura, rozmieszczenie palet)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego