KWALIFIKACJA SPL2 - CZERWIEC 2016

PYTANIE NR 20.
Armator statku pasażerskiego — zgodnie z Ustawą z dnia 18 sierpnia 2011 r. o bezpieczeństwie morskim — jest obowiązany zbierać informacje o osobach znajdujących się na tym statku, dotyczące między innymi
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Zakres danych zbieranych dla celów bezpieczeństwa na statku pasażerskim obejmuje informacje pomocne w identyfikacji i działaniach ratowniczych, takie jak płeć i wiek. Odpowiedzi wskazujące na wyznanie, wykształcenie lub dane bankowe są nieadekwatne do celu i nie stanowią typowego wymogu w ewidencji bezpieczeństwa.

Pełne wyjaśnienie:

W obsłudze podróżnych na statkach pasażerskich i w terminalach kluczowe jest rozumienie, jakie informacje o osobach na pokładzie zbiera się dla potrzeb bezpieczeństwa. Dane tego typu mają umożliwić sprawne zarządzanie sytuacją awaryjną, organizację ewakuacji oraz wsparcie działań ratowniczych. Z tego powodu typowe są informacje, które pomagają określić m.in. strukturę pasażerów i ich potencjalne potrzeby w razie zdarzenia.

Odpowiedź "płci oraz wieku" pasuje do celu bezpieczeństwa: wiek może mieć znaczenie przy ewakuacji (np. dzieci, osoby starsze), a płeć bywa elementem podstawowego opisu osoby i może ułatwiać identyfikację w działaniach porządkowych lub ratowniczych. To są dane, które można logicznie powiązać z organizacją bezpieczeństwa na statku pasażerskim.

Pozostałe propozycje zawierają elementy, które nie są właściwe dla takiego celu:

  • "nazwisk i wyznania" – "wyznanie" jest informacją światopoglądową, co do zasady niepotrzebną do zapewnienia bezpieczeństwa na statku i łatwo prowadzącą do zbierania danych nadmiarowych.
  • "wyznania oraz wykształcenia" – oba składniki są słabo związane z ewidencją bezpieczeństwa; mogą brzmieć "urzędowo", ale nie wynikają logicznie z potrzeb ratowniczych.
  • "nazwisk i numerów kont bankowych" – "numery kont bankowych" są danymi finansowymi i nie mają związku z bezpieczeństwem morskim w rozumieniu ewidencji osób na pokładzie.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy pytanie dotyczy obowiązku zbierania informacji "o osobach na statku" w kontekście bezpieczeństwa, wybieraj kategorie danych, które są adekwatne do ochrony życia i zdrowia, a odrzucaj te, które dotyczą sfery prywatnej (światopogląd), kompetencyjnej (wykształcenie) lub finansowej (konto bankowe).

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Armator to podmiot odpowiedzialny za eksploatację statku (organizację rejsu, zapewnienie wymogów bezpieczeństwa i obsługi). W praktyce to on odpowiada za procedury, w tym zbieranie i utrzymanie informacji o osobach na pokładzie, aby w razie zdarzenia móc szybko działać.
Wiek jest powiązany z bezpieczeństwem, bo wpływa na potrzeby pasażera w sytuacji awaryjnej (np. dzieci, seniorzy). Taka informacja może ułatwiać planowanie ewakuacji i priorytetyzację pomocy, dlatego jest logicznie uzasadniona w kontekście bezpieczeństwa rejsu.
Nieadekwatne są dane niezwiązane z ratownictwem i organizacją bezpieczeństwa, np. informacje światopoglądowe (wyznanie), dane finansowe (numery kont) czy kategorie bez praktycznego znaczenia w ewakuacji (wykształcenie). Na egzaminie takie elementy często są "wabikiem".
W kontekście ewidencji bezpieczeństwa wyznanie nie jest typową informacją potrzebną do ochrony życia i zdrowia. Tego typu dane łatwo uznać za nadmiarowe i ryzykowne z punktu widzenia prywatności. W zadaniach testowych zwykle oznaczają odpowiedź błędną.
Numer konta bankowego jest daną finansową i nie pomaga w identyfikacji osoby w działaniach ratowniczych ani w organizacji ewakuacji. W pytaniach o bezpieczeństwo na statku takie dane są typowym dystraktorem – wyglądają "poważnie", ale nie mają związku z celem.
Dane identyfikacyjne to takie, które pozwalają opisać/odróżnić osobę w praktycznym celu (np. wiek, płeć, podstawowe dane osobowe). Dane wrażliwe lub ryzykowne to m.in. światopoglądowe czy finansowe. Jeśli pytanie dotyczy bezpieczeństwa, wybieraj dane ściśle związane z tym celem.
Lista pasażerów z danymi pomocniczymi jest szczególnie przydatna przed odejściem statku oraz w razie opóźnień, zmian rejsu lub zdarzeń awaryjnych. Ułatwia weryfikację obecności, kontakt organizacyjny i wsparcie działań ratowniczych, zwłaszcza przy grupach o zwiększonych potrzebach.
Najczęściej myli się "brzmiące urzędowo" informacje z tymi, które są adekwatne do bezpieczeństwa. Pułapką są odpowiedzi zawierające dane światopoglądowe (wyznanie), finansowe (konto) albo ogólne (wykształcenie). Wybór powinien wynikać z celu: bezpieczeństwo i ewakuacja.
W praktyce ewidencja może obejmować więcej niż jedno pole, bo samo nazwisko nie zawsze wystarcza do szybkiej organizacji działań (np. przy osobach o tych samych nazwiskach). W pytaniach egzaminacyjnych kluczowe jest, by wskazane dane były sensowne dla bezpieczeństwa, a nie przypadkowe.
Ucz się przez pryzmat celu: bezpieczeństwo, ewakuacja, identyfikacja, organizacja pomocy. Trenuj rozpoznawanie dystraktorów: dane finansowe i światopoglądowe zwykle nie pasują. Dobrą metodą jest zadawanie sobie pytania: "Czy ta informacja realnie pomogłaby w akcji ratunkowej?"
info

Statystycznie 43% uczniów zna prawidłową odpowiedź. trudne

Eksperci podkreślają: "Zakres danych zbieranych dla celów bezpieczeństwa na statku pasażerskim obejmuje informacje pomocne w identyfikacji i działaniach ratowniczych, takie jak płeć i wiek."

Materiały:

  • Materiały szkolne z zakresu bezpieczeństwa w transporcie morskim (procedury ewidencji pasażerów)
  • Komentarze/opracowania dotyczące obsługi pasażerów w terminalach promowych i pasażerskich
  • Podstawy ochrony danych osobowych w procesach obsługi podróżnych (zasada adekwatności danych)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego