KWALIFIKACJA MOT6 - STYCZEŃ 2018

Kierownik serwisu odpowiada przede wszystkim za organizację procesu obsługi i jakość kontaktu z klientem. W praktyce oznacza to m.in. koordynowanie przyjęcia pojazdu, przekazywanie informacji o diagnozie i zakresie naprawy, uzgadnianie terminów oraz reagowanie na problemy w trakcie realizacji zlecenia. Z tego powodu odpowiedź "utrzymywanie kontaktu z klientem" najlepiej pasuje do roli kierownika serwisu w warsztacie zatrudniającym kilka osób.

Pozostałe odpowiedzi dotyczą obszarów, które są zwykle wydzielone jako administracja firmy lub prowadzone przez zewnętrzne biuro:

• "przygotowanie wynagrodzeń pracowniczych" – naliczanie płac wymaga obsługi kadrowo‑płacowej (ewidencja czasu pracy, składniki wynagrodzeń, rozliczenia), co nie jest typowym zadaniem kierownika serwisu jako osoby zarządzającej naprawami i obsługą klienta.
• "sporządzanie rachunków kosztów" – rachunek kosztów to narzędzie controllingu/finansów; w serwisie mogą być analizowane koszty zleceń, ale formalne sporządzanie rachunków kosztów nie jest standardowym zadaniem kierownika serwisu w małej strukturze.
• "prowadzenie księgowości" – pełna księgowość/księgi przychodów i rozchodów to zadanie księgowości, a nie stanowiska operacyjnego odpowiadającego za przebieg napraw i relacje z klientem.

Wskazówka egzaminacyjna: gdy w odpowiedziach pojawiają się zadania operacyjne i klientowskie obok zadań ściśle księgowych, najczęściej poprawna jest opcja związana z obsługą klienta i organizacją pracy serwisu, bo tego dotyczy codzienna rola kierownika serwisu.