KWALIFIKACJA SPL3 - WRZESIEŃ 2015

PYTANIE NR 25.
Ile ładunków, każdy o wymiarach: 2,0 m długości, 1,1 m szerokości, 2,2 m wysokości i o masie jednej sztuki 1 000 kg, można przewieźć środkiem transportu drogowego o wymiarach wewnętrznych: 13,5 m długości, 2,4 m szerokości, 2,6 m wysokości i o ładowności 8 ton?
A.
B.
C.
D.
Wyjaśnienie poprawnej odpowiedzi:
Ograniczenia są dwa: gabaryt i masa. Wysokość 2,2 m mieści się w 2,6 m. Po długości 13,5/2,0 = 6 szt., po szerokości 2,4/1,1 = 2 szt., razem 6·2 = 12 szt. Masa: 12·1000 kg = 12 t, a ładowność to 8 t, więc maksymalnie 8 sztuk (8 t).

Pełne wyjaśnienie:

W takich zadaniach zawsze sprawdza się dwa niezależne ograniczenia: (1) czy ładunek da się ułożyć w przestrzeni ładunkowej pod względem wymiarów, oraz (2) czy nie zostanie przekroczona ładowność (ograniczenie masowe). Wynik końcowy to mniejsza z wartości wynikających z tych ograniczeń.

1) Sprawdzenie wymiarów (gabarytu)
Ładunek ma wymiary 2,0 m × 1,1 m × 2,2 m, a przestrzeń ładunkowa 13,5 m × 2,4 m × 2,6 m.
Wysokość: 2,2 m mieści się w 2,6 m, więc wysokość nie ogranicza liczby sztuk (przy założeniu jednej warstwy).
Długość: wzdłuż 13,5 m zmieści się tylko całkowita liczba sztuk: 13,5 / 2,0 = 6,75, czyli 6 sztuk.
Szerokość: w poprzek 2,4 m: 2,4 / 1,1 = 2,18, czyli 2 sztuki obok siebie.
Łącznie z gabarytu: 6 × 2 = 12 sztuk.

2) Sprawdzenie masy (ładowności)
Masa jednej sztuki to 1000 kg = 1 t. Gdyby przewieźć 12 sztuk, masa wyniosłaby 12 t, co przekracza ładowność 8 t. Ograniczenie masowe jest więc "węższe".
Maksymalna liczba sztuk z ładowności: 8 t / 1 t na sztukę = 8 sztuk.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują?

  • "6 sztuk" wynika z policzenia tylko po długości (lub zbyt ostrożnego założenia), ale pomija fakt, że po szerokości mieszczą się dwie sztuki.
  • "10 sztuk" ignoruje ograniczenie ładowności: 10 sztuk waży 10 t, a dopuszczalne jest 8 t.
  • "12 sztuk" to wynik poprawny wyłącznie dla gabarytu, ale błędny po uwzględnieniu masy (12 t > 8 t).

Wskazówka egzaminacyjna: najpierw policz "ile wejdzie" z wymiarów (zawsze zaokrąglaj w dół), potem policz "ile wolno" z ładowności. Odpowiedź to minimum z tych dwóch wyników.

Dodatkowe pytania

Dodatkowe pytania (FAQ):
Dzielisz długość przestrzeni ładunkowej przez długość jednej sztuki i zaokrąglasz w dół do liczby całkowitej. Nie można przewieźć "ułamka" sztuki. Potem analogicznie liczysz po szerokości (i ewentualnie po wysokości, jeśli jest kilka warstw).
Bo często fizycznie da się ułożyć wiele sztuk, ale masa przekroczy dopuszczalną ładowność pojazdu. Wtedy ograniczeniem jest masa, nie gabaryt. Wynik końcowy to zawsze mniejsza wartość: z wymiarów albo z ładowności.
Zawsze przyjmujesz 6 sztuk, bo liczba sztuk musi być całkowita. Zaokrąglanie w górę (do 7) oznaczałoby przekroczenie dostępnej długości. To jeden z najczęstszych błędów na egzaminie.
Porównujesz wysokość jednej sztuki z wysokością wewnętrzną przestrzeni ładunkowej. Jeśli ładunek ma 2,2 m, a przestrzeń 2,6 m, to jedna warstwa się mieści. Wiele warstw wymagałoby podzielenia 2,6 m przez 2,2 m i zaokrąglenia w dół.
W typowych zadaniach egzaminacyjnych przyjmuje się, że 1000 kg = 1 t. Dzięki temu łatwo sprawdzić ograniczenie masy: jeśli ładowność wynosi 8 t, to przy 1 t na sztukę maksymalnie można zabrać 8 sztuk (o ile gabaryt na to pozwala).
Nie ma z góry "ważniejszego" ograniczenia. Zawsze liczysz oba i wybierasz to, które daje mniejszą liczbę sztuk. Czasem wygrywa gabaryt (brak miejsca), a czasem masa (ładunek jest ciężki), jak w zadaniach z ładownością.
To zależy od założeń zadania. Jeśli nie ma informacji o obrocie, zwykle zakłada się układ równoległy do ścian przestrzeni ładunkowej. Na egzaminie warto policzyć wariant bazowy (bez obrotu) i pamiętać, że obrót ma sens tylko, gdy któryś wymiar pozwoli uzyskać więcej sztuk w rzędzie.
Najczęściej: (1) liczenie tylko z wymiarów i pominięcie ładowności, (2) zaokrąglanie w górę liczby sztuk, (3) pomylenie jednostek (kg i t), (4) "zgadywanie" odpowiedzi bez sprawdzenia obu ograniczeń.
Takie szybkie kalkulacje pomagają zaplanować podstawienie właściwego środka transportu, określić liczbę kursów oraz przygotować dokumenty i harmonogram. W terminalu decyzja "ile sztuk na auto" wpływa na czas przeładunku, kompletację i koszty w łańcuchu dostaw.
Użyj schematu: wymiary (długość i szerokość, ewentualnie wysokość) → liczba sztuk z gabarytu, potem masa (ładowność / masa sztuki). Na końcu wybierz minimum. To ogranicza ryzyko przeoczenia ładowności.
info

Około 50% zdających odpowiada poprawnie na to pytanie. trudne

Specjaliści zwracają uwagę: "Ograniczenia są dwa: gabaryt i masa."

Materiały:

  • Materiały dydaktyczne z podstaw ładunkoznawstwa i planowania rozmieszczenia ładunku
  • Zadania rachunkowe z logistyki/transportu: upakowanie w przestrzeni ładunkowej i ograniczenia masowe
  • Instrukcje operatorów/firm TSL dotyczące planowania załadunku i kontroli ładowności (ogólne wytyczne)

Aktualizacja pytania: 31.03.2026



Aktualizacja pytania: 31.03.2026
📡 Brak połączenia internetowego