Łożysko przegubowe (często nazywane także łożyskiem przegubowym ślizgowym) jest stosowane tam, gdzie oprócz przenoszenia obciążeń potrzebna jest wahliwość, czyli możliwość niewielkiego odchylenia osi pracy. Konstrukcyjnie wyróżnia je to, że współpracujące powierzchnie mają kształt kulisty (sferyczny). Dzięki temu łożysko może kompensować niewspółosiowość, ugięcia konstrukcji lub niewielkie błędy montażowe.
Odpowiedź "przegubowe." jest poprawna, jeżeli na ilustracji widać typowe cechy łożyska przegubowego, np. kulisty pierścień wewnętrzny osadzony w pierścieniu zewnętrznym o dopasowanej, sferycznej powierzchni. Taki obraz różni się od łożysk tocznych, w których elementem charakterystycznym są elementy toczne i bieżnie.
- Odpowiedź "kulkowe." jest nieprawidłowa, gdyż łożysko kulkowe ma kule jako elementy toczne pomiędzy bieżnią pierścienia wewnętrznego i zewnętrznego. Na rysunku/zdjęciu zwykle widać rząd kul i koszyk.
- Odpowiedź "walcowe." jest nieprawidłowa, bo w łożysku walcowym elementami tocznymi są wałeczki o kształcie walca. To daje inny "rysunek" przekroju niż powierzchnie kuliste typowe dla łożysk przegubowych.
- Odpowiedź "igiełkowe." jest nieprawidłowa, ponieważ łożysko igiełkowe ma bardzo smukłe wałeczki (igiełki). Częstą pomyłką jest branie każdego "małego wałeczka" za igiełkę, ale w łożysku przegubowym kluczowa jest sferyczność i możliwość wychylenia, a nie zestaw elementów tocznych.
Wskazówka egzaminacyjna: najpierw ustal, czy widzisz elementy toczne (kule/wałeczki/igiełki). Jeśli ich nie ma, a zamiast tego widoczne są dopasowane powierzchnie ślizgowe o kształcie kulistym, rozważ łożysko przegubowe.
