KWALIFIKACJA ELE1 - TEST WIEDZY NR 6

W typowych zastosowaniach przemysłowych najczęściej spotyka się silnik asynchroniczny (indukcyjny), ponieważ łączy cechy szczególnie pożądane w utrzymaniu ruchu: prostotę, trwałość i dobrą pracę pod obciążeniem. Konstrukcja (zwłaszcza odmiana klatkowa) jest mechanicznie odporna, a brak szczotek i komutatora ogranicza liczbę elementów zużywających się eksploatacyjnie. To przekłada się na wysoką niezawodność i niskie koszty obsługi.

Dlaczego pozostałe odpowiedzi nie pasują do opisu "najczęściej stosowana w przemyśle ze względu na prostotę, niezawodność i duże obciążenia"?

• "Silnik prądu stałego" może zapewniać korzystną regulację prędkości i wysoki moment przy małych prędkościach, ale klasyczne wykonania szczotkowe mają elementy cierne (szczotki/komutator), co zwykle zwiększa potrzeby serwisowe. Stosuje się je tam, gdzie są ku temu uzasadnione wymagania technologiczne, ale nie są typowym "najczęściej" wybieranym napędem ogólnego przeznaczenia.
• "Silnik synchroniczny" bywa używany w wybranych napędach (np. gdy ważna jest praca z określoną prędkością lub specyficzne własności), jednak w praktyce przemysłowej często wymaga bardziej złożonego rozruchu/sterowania niż klasyczny silnik indukcyjny. To zmniejsza jego "uniwersalność" w prostych aplikacjach.
• "Transformator" jest maszyną elektryczną statyczną służącą do transformacji napięcia i przenoszenia energii elektrycznej, ale nie wytwarza momentu obrotowego, więc nie jest urządzeniem napędowym dla maszyn roboczych.

Warto pamiętać, że w nowoczesnych napędach silnik asynchroniczny bardzo często współpracuje z układami energoelektronicznymi (np. falownikiem), co dodatkowo zwiększa jego użyteczność (regulacja prędkości) bez konieczności zmiany na inny typ maszyny.